从原本Honda Rebel 250的车重 141kg/331lbs，我们又硬是把她减了23kg/50lbs，所以现在的车重是118kg/260lbs，几乎是125cc的重量，即便是女生也能够轻松驾驭。 另外一个Project Argent Corundum重点是，车上除了引擎跟车架外，剩下百分之八十的零件都是改装件。
仅有118kg的重量，让女生也能轻松驾驭。
前避震是使用SYM T1的OEM前叉、WRRP的三角台，为了要改上脚踏车用的BMX碳纤维把，还委托了Black Smith CNC Co.做了一组上座，连接原本的WRRP三角台下座，其他还有WRRP脚踏后移、Frando煞车总泵、离合器总泵、离合器分泵、辐射式前卡钳、对向二活塞后卡钳以及Simota空气滤心，台湾人美国品牌的PSR电脑、CNC油杯以及WRRP排气管，烤漆的部分则是委托Samuel Kao最爱大飞老师的Air Runner Custom Paint手工彩绘。
排气管尾段选用WRRP制品，头段则采二进一的设计。
油箱彩绘来自Air Runner Custom Paint。
因为预算包括车子控制在五千美金以内，不包括工时，油箱这次没有完全手工订制，而是找了Royal Enfiled现成的油箱再稍作修改，会看上这个油箱的原因是因为这台车的主题跟基本线条是Cube方体，所以大灯还有号码牌跟其他元件基本上都是方的；而另外一个原因就是这颗油箱有4.7加仑(17公升)容量，可以骑到天荒地老。前后轮毂则是使用KYMCO Quannon (酷龙150)的轮毂，后摇臂为酷龙铝合金制品、轮胎玛吉斯17寸Flat track tires (沙地则换上德国的Continental TKC80)，后悬吊是量身订做的Gears Racing H2Plus。
后摇臂、轮框都是KYMCO酷龙的原厂制品。
Project Argent Corundum是一台可在沙地中自由骑行的小车，可以是一台在Race Track的PIT Bike，可以是家中代步买买日常生活杂货的好帮手，也可以是从家里到海边这一趟短短的路程，冲浪板的Carrier。往往我们时常在追求所谓的大排气量的加速，却忽略掉最原始快乐的本质，骑上Project Argent Corundum，没有负担，只有快乐！
