电动车固然能做到环保零排放，但通常也失去了传统摩托车的特色，最明显的就是变速机构，无法随心所欲地操作车辆，跟摩托车追求自由的感受相冲突，或许这也是为何仍然有人无法接受电动车的原因之一。
然而台湾有人提出另一种想法，两位亚洲大学学生制作出一辆外型流线复古的油电概念摩托车【H-FORCE Café Racer】，混合氢燃料电池发电与传统内燃机两种动力，以此作为他们的毕业设计作品。
专题的其一位策划者，曾就读亚洲大学创意商品设计系的王子宇表示，H-FORCE Café Racer 车身上半部内有氢燃料电池，为市区内骑乘的主要动力模式。氢能源是目前最干净的能源之一，产生的废弃物仅只有废热和水，而且补充燃料时仅需更换氢燃料罐即可，不须再花许多时间等待充电。车身下方则保留传统内燃机引擎，当假日想在郊外热血一下的时候则改以内燃机引擎输出，享受骑乘乐趣。
车鼻头上的两组风扇是用来协助氢电池散热，排气管内另有微型风力发电机，从排放废气的动作中再次回收能源。既然车辆动力概念这样先进，骑士佩戴的安全帽上当然也有智能系统，将行车资讯都直接投射在风镜上，不用低头就能一目了然。
当然，事实很难像这样简单美好，考量到这是创意商品设计学系的毕业製作，技术显然并非这个专题的主旨，但当我们将与电有关的概念都从车上移除，H-FORCE Café Racer 的碳纤维雪茄式车身和小风镜也很有趣，让我想起古早时候的四轮赛车。
平行四边形的穿透式车架使车辆看来相当轻巧，既然命名为Café Racer，号码牌与把手镜自是不能少的元素。
喔，差点忘了说这台是机动车，只是这不代表你有办法能骑着它去路上逛逛。
虽然这只是一个毕业学生的专题，但我们很高兴有人选择以摩托车作为主题，特别是那不同於以往的概念车外观，容易激发出旁观者的一些新灵感。在每天都要看上一大堆车，持续一阵子后你就会像我一样珍惜这种感受。
如果有人要说没有技术一切都是空谈，但我更认为一个好的创意会带领技术，进而成为解决问题的原始驱动力。
祖国的各界创意人才们，加油！
