或许新一代的骑士未听过大名鼎鼎的HONDA REBEL 250，但这款仿Harley-Davidson的美式巡航车却风靡80-90年代的男女骑士，而受欢迎的原因是细小车身、超低矮座高、合理价格、耐用、省油及易开。事实上，这款曾为不少本地骑士制造初恋感觉的摩托车已被遗忘，但她并未停产，继续在美国市场出售，外型多年来都没有大改变。早前HONDA却出其不意公布全新REBEL 500，外型也由传统配置电镀部件的美式巡航风格转变为简约的Bobber风格。
相对使用大量电镀配件的美式Chopper巡航车，Bobber主义以简约为宗旨，而正宗的Bobber甚至移除头、尾挡泥板及配置“缩水”的油箱，使用的电镀配件也较Chopper少。在80年代中推出的HONDA REBEL分别有250及450版本，而当年的HONDA 450排量只在美国出售。回想当年最受市场欢迎的车款是披上包围的跑车，其次是美式巡航车，NK车的受欢迎度相对低。
REBEL(反叛)一词是年青人的专有名语，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是针对年青骑士或新手入门市场而设。今代的REBEL 500则移植CBR500R的直列双缸引擎，排气量是471cc引擎。厂方公布的资料显示，新一代REBEL移植自CBR的引擎经过重新调校后，低转有更佳的扭力输出，相信在市区驾驶有更敏捷的起步及低速加速反应，但放弃原先高转追求马力的输出，。
新一代REBEL采用钢管车架，座高只有690mm，相信大部份男、女骑士都可双脚着地，秉承上一代REBEL优良传统。据英国HONDA发布的数据显示REBEL 500 ABS版的装备重量是190kg，其他装备包括比例粗壮的bobber风格的前130及后150轮毂，前264mm煞车碟配2活塞刹车卡钳，尾是240mm刹车碟配单活塞煞车卡钳，以及41mm正立前叉及双筒Showa尾避震，并且拥有两段预载调校。
此外，HONDA发布新款REBEL同时，还发布采以不同风格改装的REBEL，借此告诉骑士车辆拥有极大的改装空间。
新一代HONDA REBEL转变为Bobber简约风格，明显是针对YAMAHA XVS950R而来。
相比单缸CBR300R及双缸CBR500RR的引擎，移植至REBEL 300及REBEL 500的引擎经重新调校后着重低扭输出。
旧款HONDA REBEL 250采用大量电镀部件，相信勾起不少骑士回忆。
●由于旧款HONDA REBEL 250车身细小及低矮座高，所以当年吸引很多女骑驾驶。
比例细小的油箱、粗胎、低矮座高及没有太多车身装饰是Bobber的元素，而更正宗的Bobber是没有前后泥挡。
●REBEL 500引擎延伸的双排气管为500版。
●新款HONDA REBEL是一款玩款玩型格的摩托车。
●着车锁匙位置设于油箱左侧的车身中。
●极大倾斜角度的油缸为11.2升容积，并配备钢管车架。
●41mm套筒前叉，行程121mm。
●264mm刹车碟配双活塞刹车卡钳。
●已经备有水箱保护壳。
来自CBR500R的引擎配备湿式多片6前变速箱。
●240mm刹车碟配单活塞刹车卡钳。
●双筒Showa尾避震具有预载调校。
●座高只有690mm。
非常时尚的REBEL细草美术字。
