GTS是Granturismo Sport的简称，而Vespa GTS就是一款以赛车形象包装的铁壳羊，GTS300大约有5年历史，其后更追加装有风镜及前后摆放旅行包托架的Touring巡航版本。而新抵港的2017 Vespa GTS300 Super属facelift改良版本，新增新设计的座垫。2017年版配置了一台新的水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门引擎，将废气排气达至符合欧盟四期的严格标准，最高马力维持于15.8kW(22ps)/7,500rpm。还有是，2017版仪表板采用黑色底色及更悦目的红色灯光、侧架取消了自动收起的功能、车匙更附有遥控功能(可开座位下储物箱及指挥灯闪亮提示)及单摇臂头担设计弃用来自Primavera 150的ESS头避震设定，改用回Vespa过往的设定。
GTS Super 300是意大利Vespa车厂推出的一款拥有较强加速力的自动绵羊，就是有着当年ET8般的现代典雅风格，为更多骑士带来更畅快、更舒适、更安全和更坚固的驾驶乐趣。
安全装备也成为了此车的重点，包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统。另外，新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统，只要使用智能手机透过蓝芽与车辆连接后，便可在手机上观看所有数据，包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等等，其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置(指代理)及提醒车主返厂保养等等。
●Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统来自Piaggio X10 500。
●复古的车头大圆灯。
●2017版仪表板采用黑色底色及更悦目的红色背灯。
●可开关的ASR循迹系统按钮设于右轪把上。
●带点赛车味的拉花。
●轮框贴有S（Sport）贴纸。
●车辆设有循迹系统ASR及防锁死刹车系统ABS。
●新材料制造及新设计的垫。
| 全长 | 1,930mm |
| 全宽 | 755mm |
| 轴距 | 1,370mm |
| 座位高度 | 790mm |
| 净重 | 154kg |
| 油箱容量 | 9.5L |
| 引擎 ENGINE |
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| 引擎模式 | 水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门 |
| 排量 | 278c.c. |
| 最大马力 | 15.8kW(22ps)/7,500rpm |
| 最大扭力 | 22.3Nm(2.23kg-m)/5,000rpm |
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缸径x冲程 |
75.0 x 63.0mm |
| 供油系统 | 电子燃油喷注系统Lambda感应器 |
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点火 |
电子 |
| 起动 | 电动 |
| 驱动 |
皮带 |
| 传动 | CVT |
| 车架型式 | 钢板车架 |
| 前悬挂系统 | 单摇臂双室液压弹簧吸震 |
| 后悬挂系统 | 双筒油压多段预调弹簧吸震 |
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前制动系统 |
220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
| 后制动系统 | 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
| 前轮胎 | 120/70-12 |
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后轮胎 |
130/70-12 |
目前16款价格7万多，17款引进价格可能不会有太大出入。