阿普利亚APRILIA顶级的RSV4跑车与TUONO V4街车系列，一直奉行推出顶级版及标准版两个模式。 TUONO V4 FACTORY顶级版顾名思义用更佳更名贵的零件，高级的配置及设定，可减少车主继后升级的烦恼与时间，而TUONO V4 RR标准版侧选用性价比佳且实用的零件，仍有实时的战斗力及玩乐性，又或者可以从两者34000元的差价中，自行升级喜爱的部件，从而达至FACTORY顶级版相近的配置，更俱灵活自选的弹性。
2017 APRILIA TUONO V4 FACTORY顶级版及RR标准版，两者均采用排气量1,077c.c.水冷四冲65度V型四汽缸DOHC 16气门引擎，马力175hp/11,000rpm及12.34kg-m/9,000rpm输出，马力及扭力峰值非常可观。 Tuono V4 1100 Factory / RR 均披上街车半流罩与采用一体式把手，装备上采用合金轮圈(Factory喷上红色轮圈，RR为黑色轮圈)。 另外，两个2017版本同样采用全新多功能液晶体仪表板，备有来电显示。
两者电子系统完全相同
FACTORY顶级版及RR标准版均配置了Aprilia Performance Ride Control(Aprilia Wheelie Contro防起头系统、Launch Control赛车弹射式起步、新一代Quick Shift 快速电子升档退档、Traction Control循迹系统、Aprilia Pit Limiter赛道维修区限速、 Aprilia Cruise Control定速巡航设定及连接智能电话的V4-MP多媒体手机App等等)电子装备一应俱全，可说是脱下包围的街车。
2017 APRILIA TUONO V4 FACTORY与RR两者的分别
作为TUONO V4 FACTORY顶级版本，采用了43mm OHLINS NIX 铝合金切割全调校倒立前叉、OHLINS单筒弹簧、OHLINS钉把、PIRELLI DIABLO SUPERCORSA轮胎、与RSV4相同的跑车线条及外款的后座椅设计(原定单位及单位冚，随车附有后座乘客坐椅，可双骑同游。 )等等，用料而豪华为主，TUONO V4 FACTORY MY17 售价17万。
RR标准版侧采用43mm Sachs全调校倒立前叉、Sachs单筒弹簧、Sachs钉把、PIRELLI DIABLO ROSS0 3轮胎、标准版的两座椅设计，用料而实用与性价比为先，TUONO V4 RR MY17 售价13.7万。
两者各有优点，选择还是留给TUONO V4的准买家吧﹗
2017 APRILIA RSV4 RF及Tuono V4 1100 Factory
2017 APRILIA Tuono V4 1100 RR
主要针对更严格的欧盟四期废气排放标准作出的相应升级，因此即使改用较旧款更大体积的催化器及排气管，都没有减少马力输出。
RSV4 RF / RR =201匹
Tuono Factory / RR = 175匹
2017 APRILIA RSV4 RF / RR & Tuono 1100 Factory / RR的革新包括：
所有版本采用更大330mm直径的刹车碟（比上一代多10mm)。
所有版本均有快速电子转档器，不用扣离合器杆（包括升档及拖波自动补油功能）。
RSV4RF / Tuono Factory 采用了Ohlins新款NIX铝合金切割全调校倒立前叉。
RSV4RF采用Ohlins新款TTX尾避震。
符合欧盟4环保规格。
新式RbW电子油门(减轻590g)。
ECU行车计算机提供可调校马力模式(SPORT、TRACK、RACE)。
新式ABS防死锁刹车系统(弯道ABS)及新一代防起头系统。
新4.3吋全彩色多功能显示仪表板。
升级版APRC（aprilia Performance Ride Control）高性能电子辅助驾驶装备
追加了Aprilia Pit Limiter 及 Aprilia Cruise Control 两项电子设备。
Aprilia Pit Limiter - 赛道维修区限速设定。 为维修区工作人员的安全起见，所有赛道维修区都是限速，以50km/h为例，车辆设定50km/h后，尽管骑士大油门加速，车速都是维持50km/h以下。
Aprilia Cruise Control - 在巡航车常见的功能，方便骑士长途驾驶不用固定油门，车辆自动行驶，减轻手腕负担。
2017全新多功能液晶体仪表板 - 来电显示
2017 APRILIA RSV4 RF / RR与Tuono 1100 Factory / RR的重大改进亮点，包括全新多功能彩色液晶体仪表板，取代旧款圆型指针式转数表及黑白液晶体仪表板。 它不仅踏进全彩屏的时代，多功能的显示更令人眼前一亮。 可用蓝牙接听智能手机，当有来电，表板屏幕会显示来电者的名称，若配合头盔蓝牙通话系统，更可选择是否接听电话。
新款仪表板基本转数、速度、档位显示非常清晰易读，屏幕右下方备有车身左右倾度显示、油门开合度(0-100显示)、前迫力力度(0-100显示)，至于左下方则有ATC(Traction Control循迹系统8段调较)、SPORT/RACE/TRACK三个马力模式、ABS(防死锁刹车系统3段调较)、AWC(Aprilia Wheelie Contro防起头系统3段调较)、ALC(Aprilia Launch Control赛车弹射式起步3段调较)，新款仪表亦可转变为赛道显示模式，可记录圈速时间及驾驶的圈数。
●全新仪表版备有感光功能，日间为白底色，夜间为黑底色，令驾驶者清晰易读。
●夜间以黑色底色显示，不易刺眼。
● ROLL(车身倾则角度显示)、THROTTLE(油门力度显示)、BRAKE(前制动力度显示)。
●制动显示，以0-100表示车手施加力度。
RR标准版采用43mm Sachs全调校倒立前叉。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用了43mm OHLINS NIX 铝合金切割全调校倒立前叉。
RR标准版采用43mm Sachs单筒弹簧尾避震。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用OHLINS单筒弹簧尾避震。
RR标准版采用Sachs钛尺。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用OHLINS钛尺。
RR标准版采用前后黑色合金轮圈。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用红色合金轮圈
RR标准版采用PIRELLI DIABLO ROSS0 3轮胎。
TUONO V4 FACTORY顶级版PIRELLI DIABLO SUPERCORSA轮胎。
RR标准版采用两座椅设计。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用与RSV4相同的跑车线条及外款的后座椅设计。
RR标准版采用两座椅设计。
TUONO V4 FACTORY顶级版采用与RSV4相同的跑车线条及外款的后座椅设计。
●2017 Tuono 1100 Factory / RR 所有版本加设有Quick Shift 快速电子转波，与上一代最大分别是，新一代Quick Shift 除升挡外，还加入不用扣下离合器杆的downshift 退档功能。
如游戏机控制器的按钮
●追加了Aprilia Pit Limiter （PIT）及 Aprilia Cruise Control (AWC CRUISE)两项电子设备
Aprilia Pit Limiter - 赛道维修区限速设定。
Aprilia Cruise Control - 巡航定速控制系统，方便长途旅行，让骑士不用扭动油门下作定速行驶。
●新一代电子油门。
43mm Sachs 全调校倒立前叉，120mm行程。
●所有版本采用更大330mm直径的刹车碟（比上一代多10mm)。
俱质感的碳纤维花纹前挡泥板。
●头灯内有V4的图案。
●1,077cc水冷四冲65度V型四汽缸DOHC 16气门
● Tuono Factory / RR 均备有原厂引擎保护盖。
全新催化器及排气管符合欧盟四期废气排放标准，管内部也有新的设计，在着车空档时，排气管内部的蝴蝶掩合上，废气经由下方的细管道排出，声浪较少，但当入档开油时，蝴蝶掩打开，废气经由上下管道同时排出，声浪明显较雄厚有力，大家可由片段中细听两者的分别。 (白色箭头为气流的路线)
●管内已加入消声器。
| 2017 APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY / RR 规格表 |
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TUONO V4 FACTORY | TUONO V4 RR |
| 座位高度 | 825mm |
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| 油箱容量 | 18.5L (4升后备) |
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| 引擎 ENGINE |
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| 引擎模式 | 水冷四冲65度V型四汽缸DOHC 16气门 |
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| 排气量 | 1,077cc |
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| 最大马力 | 175hp/11,000rpm |
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| 最大扭力 | 12.34kg-m/9,000rpm |
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| 压缩比 | - |
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| 缸径x冲程 | 81mm x 52.3mm |
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| 供油系统 | 电子燃油喷注 |
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| 前倾角 | 24.7° |
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| 拖曳距 | 99.7mm |
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| 起动 | 电动 |
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| 传动系统 | 湿式多片6前速，卡式波箱，链条传动 (附AQS系统) |
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| 车身 CHASSIS |
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| 车架型式 | 铝合金双翼梁车架 |
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| 钛尺 | OHLINS转向 | Sachs转向 |
| 前悬挂系统 | 43mm OHLINS NIX 铝合金切割全调校倒立前叉 ，120mm行程 | 43mm Sachs 全调校倒立前叉 ，120mm行程 |
| 后悬挂系统 | OHLINS单筒弹簧，全功能调校 130mm行程 | Sachs 单筒弹簧，全功能调校 130mm行程 |
| 前制动系统 | 双330mm浮动碟配Brembo M50一体式四活塞放射式卡钳 |
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| 后制动系统 | 单220mm钻孔碟配 Brembo 双活塞卡钳 |
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| 前轮胎 | 120/70 ZR17 |
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| 后轮胎 | 200/55 ZR17 |