从外观上就能感受到这部黄色的四代劲战浓厚的杀气，将焦点落在闪闪耀人的前轮总成上，粗壮的GJMS FS-X倒立式前叉绝对是最先映入眼帘的亮点，搭载预载、伸张及压缩可调功能，气瓶也采用了当家高阶产品一致的三角瓶，轮芯固定结构也以重车规格所打造，展现出霸气的外观，更令人想一试其避震性能。
即使是亮丽的鲜黄色涂装，仍难掩盖FS-X倒叉的锋芒。
FS-X倒叉需要搭配专用的CNC三角台一并改装。
从车辆改装方面来看，就能够得知车主极为追求引擎性能及运动性，除了前叉改装GJMS目前最高规格的套件之外，后悬挂也换上GP6RT-H/L套件，与前叉气瓶相呼应的三角气瓶设计，已是车迷间对于GJMS的第一印象。通过气瓶气室可调、油压伸张24段及压缩18段可调配置，让骑士能依据自身的骑乘风格进行调整。
三角气瓶的GP6RT-H/L后避震器，具备多项可调功能。
多个旋钮让气瓶外观更加霸气。
在运动性能上有所提升之后，便对于引擎部分进行大幅度的改装，换上SMRT 67mm汽缸、1000条曲轴以及SMRT SS汽缸头套件，光是引擎套件的换装其实并无法发挥其最大效益，因此搭配aRacer推出的RC1 Super全取代电脑，依据HPM高动力机车行长时间以来对改缸车的调整经验，让改装效益发挥到最大值。
SS汽缸头通过加工，刻上HPM的字样。
而在刹车系统方面，选用Brembo M50辐射式对四活塞卡钳，搭配Brembo 15RCS直推总泵及加路达金属刹车油管，带来强劲的制动力道与优异的刹车手感。为了让整车的视觉效果更具一体性，多处也换上改装套件，如碳纤维小盾及大盾牌、CNC锁头饰盖、鲨鱼工厂油箱盖、KOSO前胸盖、KOSO传动盖以及前后武川锻造轮毂。
Brembo M50辐射式对四活塞卡钳，拥有着非常壮观的体积。
鲨鱼工厂10周年CNC油箱饰盖，做工非常有质感。
KOSO传动盖因造型及实际效用，近来广受改装迷使用。
丰富的改装套件一并上车
改装明细
SMRT SS汽缸头/67mm汽缸/1000条曲轴
良辉动力普利盘组
WBO万宝离合器组
ADV工厂直通排气管
京滨40mm节流阀
aRacer RC1 Super全取代电脑
240cc喷油嘴
GJMS FS-X倒立式前叉/GP6RT-H/L后避震器
武川前后锻造轮毂
禾宝CNC锻造后摇臂
Brembo 15RCS总泵/M50辐射式对四活塞卡钳
巴风特钛合金刹车拉杆
加路达金属刹车油管
Frando金属烧结来令片
NCY N12 260mm浮动式碟盘
CNC引擎吊架/碳纤维引擎托杆支架
Brembo 15RCS总泵搭配巴风特钛合金拉杆。
排气管以原厂防烫盖包覆，外观上非常低调。
后卡钳为Brembo对二活塞卡钳。
禾宝CNC锻造后摇臂，提供轻量化及加强刚性的效果。
CNC引擎吊架及引擎托杆支架，都能够强化车辆在高速下的稳定性。
前后轮毂皆为锻造制品，充分达到减轻簧下重量。
FS-X倒叉的轮芯锁点以重车的规格打造。
FS-X的改装需要连同三角台一同更换。