根据国外消息，BMW 有可能将可变气门正时技术放到下一款R1200GS 上。
车友间俗称“大鸟”的R1200GS 在2013年首度采用水冷系统，但冷却部位只着重在燃烧室周围，并未延伸至汽缸或其它部位，一般称之为“半水冷”引擎。除了可变气门正时技术以外，原厂也打算将现有的引擎排气量从1,170 c.c. 提升到1,250 c.c.，动力输出可以进一步提高。
才四年多时间，原厂又决定要再替这具引擎增添新科技，这样的步调说不上快，但时间点满让人好奇的，因为我们才刚刚听到DUCATI 也要替2018年式的Multistrada 进行引擎升级计划，看来宝马公司对于对手的一举一动是相当关注。
在BMW 的摩托车事业部里，采用水平对卧引擎的R车系占了年营业额的一半以上(56%)，R1200车系更占去30% 左右的销售，这也难怪他们会如此警慎了，新引擎很可能会在年底米兰车展上亮相，届时我们会再替各位追踪相关消息。