宝马摩托上周发布了 2018' R1200GS 和 2018' R1200GS Adventure 探险版。
宝马摩托在去年的 11 月中发布了现行款的 2017' R1200GS 系列。整个系列包括了三个车型：基本型的 R1200GS；采用街胎、合金轮框，强调日常骑行体验、拥有较好巡航能力的 R1200GS Exclusive “ 独家 ”；以及使用大颗粒轮胎、钢线轮框，拥有强大越野能力、似乎是取代原有 Adventure 版本的 R1200GS Rallye “ 拉力 ”。
2017' R1200GS 搭载一副水冷对向两汽缸发动机，配备了新的催化转换器，符合欧四排放标准，最大动力输出 92 kw（125 匹）。新车的传动系统，加装了抗颤的阻尼器，传动轴等也经过改进。
除了可以选装 ESA 下一代动态电子悬挂系统，符合人体工程学的不同高度的鞍座等等一大堆如汽车般的、让人眼花缭乱的出厂前选装之外，根据不同的需要，基本型的 2017' R1200GS 还可在出厂前根据厂方提供的三个 “ 套餐 ” 进行订制：包括了镀铬排汽管、手把加热、RDC 轮胎气压控制系统、护手在内的舒适套装（Comfort Package）；包括了 DTC（牵引力控制系统）、电子快速换档、ABS Pro、坡道启动控制系统、Pro 版的骑行模式控制系统、LED 大灯和转向灯在内的动态套装（Dynamic Package）；包括了无匙系统、车载计算机和导航单元、侧箱、巡航控制系统在内的旅游套装（Touring Package）。
与现行的 2017 款相比，新的 2018' R 1200GS 标准版仅就是在 2017 款的基础上，增加了三项选购件：SOS 紧急求救系统，手机连接系统，新设计的 LED 辅助灯。而新的 2018' R 1200GS Adventure 探险版则采用了新的车身图案，以及增加了更多的出厂前选购件（LED 辅助灯，SOS 紧急求救系统，手机连接系统，更高的鞍座，等）和电子系统（新一代的电子悬挂，更多的可选骑行模式、牵引力控制系统，无匙系统，等）。
2018 款的这两个车型何时会登陆中国市场、目前尚不得而知。而宝马摩托有向国内供应 R 1200GS 和 R 1200GS Adventure 探险版，官方公布的零售参考起步价分别为 19.9 万元（R 1200GS）、26.9 万元（R 1200GS Adventure 探险版）。
