6.25，这一天我们又迎来了一家新的宝马4s店——武汉宝骐宝马摩托车4S店开业了。华中地区的摩友根据地再添新军！作为国内销售最好的进口大贸摩托车品牌，宝马近年来动作连连，不停攻城略地，武汉店的开业又为宝马再下一城。
作为湖北省唯一的宝马摩托车4S店，同时也是湖北进口摩托车的领头羊，武汉宝骐的开业也必将在未来把更美好的摩托车文化，以及综合的摩托车服务体验提供给华中地区的车友。让大家享受到宝马中国推出的更加创新、先进的产品，为中国骑士提供更多的体验活动，传播摩友的力量。
【现场视频】
活动现场场外还进行了新品摩托车展示，有200多位车友到达现场一同见证了武汉宝骐宝马4S店开业的盛况。
在活动开始前的短暂休息时间，笔者采访了前来参加开业典礼的宝马摩托车中国区总裁E. Salk先生。艾克隆 萨克先生透露车友期待已久的G310R现已确定会在今年年底上市，之所以一拖再拖的原因主要在于政府审批手续问题。售价预计仍然保持在之前确定的5万元人民币左右。而且，下半年宝马还会迎来G310GS、café racer等新车，就现场出现的C-evolution，萨克先生还透露将会有更多的电动摩托车产品出现在中国市场。
而后，萨克先生与武汉市交管局官员进行了对谈。令笔者诧异的是武汉市交管局官员的英文非常好，双方在交流过程中，萨克先生提到武汉的摩托车禁摩政策问题，交管局官员认为现场到场的摩友大部分都是年轻人，他们非常容易激动和酒驾，不好管理，所以武汉禁摩。而且，摩托车作为相比汽车更加廉价的交通工具， 具有更加快的速度和巨大的噪音，容易超速和扰民。然而，讽刺的是，活动现场摩托车车友都非常守次序，反倒是一辆改装过排气管的Z4跑车不停的呼啸而过，发出阵阵噪音。
当萨克先生举例台北市的摩托车管理非常优秀时，武汉市交管局官员又提到武汉市政府更愿意看见共享单车解决老百姓的交通问题，而不是摩托车，武汉人民都非常喜欢骑摩托车（囧）。其实前面提到的个别摩托车骑士存在的违反交通法规的问题都是城市职能部门的管理问题，武汉市交管局官员这种一刀切市的管理思维模式笔者是不敢苟同的。
车友签到
活动开始后武汉宝骐的潘总对湖北大贸摩托车市场进行展望
在会后笔者与潘总的攀谈中，笔者在此问到了G310R的问题。潘总表示，根据上半年的经销商会议，现在可以确认由于政策审批问题，G310R原定的5月上市时间确实推迟了，但是一定会在2017年第三季度末尾上市，而且G310GS也会随后上市。本来两车分上下半年上市的情况将会改变。潘总还表示，武汉宝骐宝马4S店不仅仅是在卖摩托车，更是在传播一直安全、优质的摩托车生活方式，他们从来不建议摩友一步到位的购买大排量摩托车。而是要根据自己的技术和需求选择适合自己的摩托车。对于喜欢摩旅的摩托车爱好者他更推荐即将上市的G310GS或现在正在销售的G800GS摩托车，而且武汉宝骐还提供二手车置换服务，摩友可以根据自己的需要置换摩托车。
首批订车用户交车仪式
店内除了展示宝马摩托车以外，还有丰富的BMW骑行产品。潘总说明到，宝马作为少有的以汽车4S店标准要求摩托车4S店的品牌，坚持自行研发生成骑行装备，以最优异的品质对待每一位消费者。
活动现场除了美味的冷餐会和靓丽的产品和机车，还有抽奖环节和精彩的表演可以欣赏。
