该款车两年前才首次进入美国市场，此时迎来了2018年的大改款，美媒称，该款传承了 MotoGP 中 “铃木” 的神韵与精髓，以及对 GSX-R750长达30年之久的呕心沥血的培育。2018年全新款更加犀利、敏捷、顺滑、舒适、并乐趣十足，可谓正处在其发展顶端时期。除继承了公升级S1000犀利的前脸和LCD仪表盘之余，增加了琥珀透视镜式转向灯，全新的进气箱、排气管，马力提升了8匹，标配的TC系统等。
配置了 KYB 41mm 预载可调式倒立前叉/单筒七段可调式后减震，四段式可关闭TC系统，4-2-1 镀铬排气管，LED尾灯/转向灯，与 GSX-S1000类似的LCD 仪表盘。“铃木” 引以为自豪的如 SDTV（Suzuki Dual Throttle Valve）、ECM（Engin Control Module）和 TI-ISC（Throttle-body Integrated Idle Speed Control）皆在配置之中。如此一来，售价也相对贵了数百美金。
符合欧四排放标准。
美国售价： 750 普通版 8,299美元
750Z版8,899美元
引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 直列四缸
排气量： 749cc
变速箱： 六速 链条传动
峰值马力： 114.2hp @ 10,500rpm
峰值扭矩： 81Nm @ 9,000rpm
缸径 x 冲程： 72.0mm X 46.0mm
压缩比： 12.3 : 1
倾角 - 拖拽距： 尚无
轴距：1,455mm
座高：820mm
前轮：120/70ZR17
后轮：180/55ZR17
前刹：310mm双碟 Nissin 四卡钳 ABS
后刹：280mm单碟 Nissin 单卡钳 ABS
湿重： 211公斤
油箱容积： 16.0升
百公里油耗：4.08升
百公里加速：2.9秒
