上进心这个东西，天地万物都有，比如超市里一只10块钱的螃蟹，努力往20块的框里爬，就是为了提高身价。但是，这个定律用在Robin的身上，显然不是太合适，因为，明明是一款汽车的造型，Robin的生产厂家老希望别人把自己当摩托车来看待。
是的，这是一款造型和轮胎布局都和我们今天的老年代步车十分相似的车型，在全国老年代步车都能够被人开上高速公路的今天。
是的，这是一款造型和轮胎布局都和我们今天的老年代步车十分相似的车型，在全国老年代步车都能够被人开上高速公路的今天。
Robin在诞生之初想要做的是，希望被当时的英国政府以三轮摩托车来收税。这样就可以让很多想要省钱的人来买它了。摩托的税收，轿车的享受，嗨不嗨森?快不快乐?
Robin于1973年被英国的Reliant公司推出，在体型上它是我们所知的微型车的体型，长宽高分别只有3.327米、1.422米与1.372米。而且在造型上除了三轮，还是两门，所以你也别指望这车能坐多少人了。
那如果说这个车的造型不咋地，那用料能考究点，能扳回一城不?答案是完全没有!为了满足被划为摩托车的重量限制条件，Reliant为Robin的全身选用了玻璃纤维材料进行制造。恩，你想得一点都没错，应该就是如今老年代步车用得那种材料。而这种非常计算成本的方法，导致这款车真的很轻，只有450公斤!
那你说，材料不行，那造型好看一点，可爱一点好不好呢?完全不好!Robin的车身线条非常笔直，显得极为呆板，很难让人相信这是经过认真设计的汽车。而这样非常不走心的设计，也为Robin在英国赢得了一个外号--"塑料猪"，这名字完美诠释了Robin拙劣的用料与外观设计。
在动力方面，这款车比我们上周介绍的那个Zündapp Janus还是要好一点点。Robin共有0.748L与0.848L两款直列四缸汽油发动机可供选择，最大功率不详，与这两款发动机搭配的变速箱均为4速手动变速箱。至少我觉得这个动力还是要比人力三轮车要快一些。
所以，你觉得以上我所说的这些，就能够完全地代表这款车的坑爹之处了吗?我想告诉你的是，完全没有!这款车最坑的一点是，它跑起来之后的安全性非常之差!
Reliant公司为了让Robin车型能被归类为"三轮摩托车"交通工具，采用了这样前一后二的三轮设计，这让Robin行驶起来稳定性非常糟糕，特别是当驾驶员以驾驶四轮汽车的方式驾驶它时，用较高速度过弯时很容易会翻车，极易引发交通事故。
而且这样的翻车已经贯穿于Robin的整个生涯，甚至出名了。憨豆先生就曾经开着他的MINI把Robin给各种搞翻车过。Top Gear也曾经用Robin做过一次14英里的测试，测试期间翻车6次。
不管怎么说，无论从一台车的任何一个指标上来看，Reliant Robin都是一台极其失败的产品。但是，如果我们换个角度来看，从搞笑层面来看，它又可能是汽车工业进军娱乐圈最为成功的典范之一。