近年来小排气量车款当道，各车厂针对300cc级距的入门车款皆加以着墨，KAWASAKI在此级距中有着跑旅代表NINJA300，以及街车代表Z300，如今为了满足各种消费需求，再添一位生力军2017VERSYS-X 300，同时也为小排气量多功能车大战率先敲响了战鼓！
2017 KAWASAKIVERSYS-X 300 规格表
· 引擎型式：四冲程、水冷、直列双缸引擎
· 供油方式：电子喷射系统
· 缸径 x 行程：62 x 49mm
· 排气量：296cc
· 压缩比：10.6：1
· 最高马力：38hp
· 最大扭力：NA
· 传动方式：6速炼条传动
· 车架型式：高强度骨干车架
· 前悬吊：41mm 不可调正叉
· 后悬吊：中置单枪后避震、预载可调
· 前煞车：单向双活塞卡钳、290mm 碟盘、ABS
· 后煞车：单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS
· 轴距：NA
· 座高：800mm
· 湿重：170kg
· 其他：A&S 滑动式离合器
于米兰车展现身的2017KAWASAKI VERSYS-X 300。
VERSYS-X300 绝非换换车壳就拿出来贩卖的车款，事实上除了外型，多功能车该具备的条件，VERSYS-X300一样都没有少，先从轮框看起，前19后17吋的设计，此为多功能车款常见的轮胎配置，再加上采用钢丝轮圈，更能吸附来自路面的震动，17公升的油箱同时增添VERSYS-X300 的续航力，并搭配高耸接近垂直的风镜，以及宽把的设定，再再的都符合多功能玩家的期待与需求。
采用前19后17的轮胎配置。
近乎垂直的高耸风镜。
VERSYS-X 300 采宽把的设定。
配备钢丝轮圈。
动力来自一颗双缸DOHC 296cc 直列双缸引擎，就如同大家所想的，这具引擎与NINJA300 还有Z300 为同一颗，最大马力为38hp，虽然动力表现与老大哥VERSYS 1000 有些许落差，不过搭配高刚性的背脊式的车架设计，以及较精实的双缸引擎体积， VERSYS-X 300 在都市穿梭则多了份轻快感受，当然滑动式离合器一样也搭载在VERSYS-X 300 上，让骑士驾驭起来较无负担也更好上手。
复合式多功能仪表板。
标配滑动式离合器。
市区骑乘VERSYS-X300 多了份轻快感受。
前悬吊虽为41mm 正叉的配置，不过加长了作动的行程，提升VERSYS-X300 的越野功能，加上Uni-Trak中置多连杆后避震，即便面对泥泞恶地，也能提供车辆稳定的动态表现；更令车迷心动不已的便是那与车尾结合的后箱支架，同时两侧还能再加挂侧箱，另外还有护弓、雾灯等配件可供选购。
配备长作动形成的41mm正叉。
结合后扶手的后箱支架。
原厂选配侧箱。
面对国内多舛的道路状况，多功能正是为此而生，然而大排气量的车款门坎相对较高，而KAWASAKI推出小排气量的VERSYS-X300 入门多功能车，能让更多骑士也能轻松跨上这辆亲和力十足的车款，纵横天地翻山越岭浪迹天涯！
VERSYS-X 300 让更多骑士能一圆入手多功能车的梦想。
骑着VERSYS-X300 浪迹天涯吧。
