又配有可调风镜和附挂行李箱功能的运动休旅,这就是Super Duke GT的最大特色.虽然Super Duke GT定位为运动休旅,可是原厂并没有因此而调降马力,Super Duke GT与Super Duke R具有相同的性能输出,最大马力173hp/9500rpm、最大扭力144Nm/6750rpm强大的动力性能,堪称是地表最强跑旅也不为过.
Super Duke GT在外型上配备可调式风镜和大型的侧导流板，来降低高速骑乘的风压，另外手把有22mm的调整空间、降低了脚踏位置、打档与刹车头的间距也可做微调、加厚式的椅垫,可依照自己的喜好来调整出最佳骑姿。
Super Duke GT也比Super Duke R配备更完整的电控系统。包括了: SCU电子避震系统、HHC坡道起步辅助系统、MSC连动式弯道ABS、MTC车身循迹系统、MSR滑动管理系统、TPM胎压监控系统、ECC巡航控制系统、QSS电子快排
Super Duke GT配上了更尖锐的头灯，大型的油箱配上侧导流板营造出壮硕的外型，前侧导流板结合了前方向灯具，除了内建方向灯还有LED转向灯，LED转向灯备有三段亮度，可依照倾角深浅而有不同亮度，提供良好的弯道辅助照明
Super Duke GT配备可调式风镜，只需要用一只手，推开风镜再调整到想要的高度再扣压即可
右手把开关有引擎开关、定速控制键以及引擎启动键，另外也标配了手把加温功能
左手把开关上备有人性化的设定键，透过向上.下向.回上页以及确认键，即可轻易操作选单进行您想要的设定，Super Duke GT配备了ATIR自动复位方向灯，当转弯后如果忘了关方向灯，过了10秒或是150m之后，方向灯便会自动停止，可以减少后车的误判提升行车安全
仪表部份与Super Duke R大致相同，不过增加了电子避震系统显示与巡航指示灯；在右侧的萤幕主要显示行车资讯，像是车速、档位、油量与水温，在左侧的萤幕则是显示选单内的车辆设定讯息
Super Duke GT备有23公升的大油箱，可轻松提供数百公里的骑行
提供良好的驾驶姿势也是Super Duke GT所重视的，手把有22mm的调整空间、降低了脚踏位置、打档与刹车头的间距也可做微调、加厚式的椅垫，可依照自己的喜好来调整出最佳骑姿。另外，在后座也配备了侧箱固定架，可搭配原厂侧箱，可轻松的安装与拆卸
LED的后尾灯与方向灯，后尾灯还特别采用黑色灯壳令外观更带有神秘感
引擎部份采用与Super Duke R相同的1301cc水冷双缸引擎，最大马力173hp/9500rpm、最大扭力144Nm/6750rpm，另外还配备了滑动式离合器与电子快排，值得一提的是Super Duke GT还配备了上坡辅助系统，就如同汽车的配备在斜坡上起步时，系统会自动锁住后煞车，避免车辆向后滑动，直到引擎有动力输出时才会松开后刹车。
Super Duke GT配备WP半主动电子悬吊系统，内建了三种模式，分别是舒适、街道和运动，系统会自动侦测当下路况，提供适当的阻尼，提供稳定的行车表现
Super Duke GT的前煞车采用320mm浮动碟搭配Brembo辐射式对向四活塞卡钳，并配备了Bosch MSC，也就是新一代弯道ABS刹车系统.可在弯道刹车减速时，提供更精准稳定的刹车效能
Super Duke GT采用KTM开发的轻量化单摇臂，除了减轻车重，还提供了更具性能化的外观，后刹车部份采用240mm单碟配上Brembo双活塞卡钳，轮胎规格为前120/70 ZR17、后190/55 ZR17
一般的运动休旅车,为了讲究骑乘的舒适性或是提升巡航里程,因而将原本的高性能引擎调降出力,而牺牲了一些操驾的快感.而这台不是! 她不仅提供了173匹的强大马力,甚至还强化低转的扭力输出,如果您是标准的性能控,Super Duke GT是您不可错过的一部好车.她不仅可以带着您尽情征服弯道,还可以满足长途旅游需求!