日系车厂与国内的合资品牌铃木、雅马哈都率先发布了250cc级别的街车生产线，如雅马哈飞致250、豪爵铃木GW250等，唯独本田在这一领域一直处于空缺状态。
不过根据新大洲本田之前透露的消息称：太仓基地将引进全新的发动机生产线，新的生产线将在明年六月投产，而新基地生产的首款车型非常有可能是巴西以上市的本田CB250 Twister
采用了钢管式车架的设计，整车重量仅有137kg（ABS版的为139kg），引擎方面搭配的是一具电喷单缸风冷发动机，并配有一块机油散热器，最大输出功率为16.7kW（23ps）/7500rpm，最大扭矩22Nm/6000rpm
液晶仪表、前后碟盘刹车
从数据上来看CB250 Twister在性能上于国内250级别里还是稍占优势的，以190的成功经验与本田多年来的信誉口碑，以此款250单缸车型来争夺市场份额应该有很大的把握。
但本田在外有CBR250RR、150R等高端小排量性能车型积极主导印尼地区战场，反观国内，似乎一直处于冷落状态。站在理性派角度的本田而言，低价平民的车型依然是目前国内摩托市场的消费主导群体，为了开发成本及利益来说这样的战略布局也是合情合理。
CBR150R
CBR250RR
但走火君认为，站在我们发烧友角度而言，能够合资高性能车型也无不是对国内市场重视的一种做法，实用派做多了也许大家难免也会颇有微词。对于本田的这种市场战略，你是怎么看的呢？