虽说1910年那个时候，摩托车已经不是什么新鲜事物了，可是能够像Pierce Four（皮尔斯四缸）一样给人留下深刻印象的却并不多。毕竟，当时的大多数摩托车都更像是自行车，或者索性就是在自行车上加了一个小型的单缸发动机，只有极少数的车型会配有一台双缸发动机。
1906年9月，位于纽约的皮尔斯公司由原公司总裁George Pierce（乔治·皮尔斯）的儿子Percy Pierce（佩尔西·皮尔斯）创立。并且主要从事的，就是生产豪华摩托车。
这里要提到皮尔斯公司的两个背景，一个就是那个年代大名鼎鼎的pierce-Arrow（皮尔斯-箭头）汽车公司的分公司，这是一家专门从事生产美式豪华汽车的公司，就连当时的美国总统也乘坐的品牌。因此皮尔斯并不会过多在意价格高低，也不打算在价格上打败竞争对手，而只是明确一点，要为挑剔的消费者制造质量更好的豪华摩托车。另一个就是著名的“FN”枪械公司，玩儿过“CS”的朋友应该都听说过吧？它曾有近70年的摩托车生产经验，并且在严格意义上来说，“Piece Four”就是它创造的。
皮尔斯四缸有着一副粗壮的车架，中间搭载的是一个巨大的四缸发动机，它的问世受到了当时世界摩托车行业的瞩目。应该挺容易想象出骑着它出现在众多普通摩托车行列内的那种自豪感吧？
作为陆地上唯一一家生产四缸摩托车的品牌，发动机平顺的毫无振动，传动轴的驱动方式也是比较早期在摩托车上运用的。从1910年开始生产的新车型，还运用了具有双速传动和多片离合器等新技术，其他高端触摸包括隐藏的控制电缆，和一个弹簧式气动前叉。
正当公司打造这款新车型时，皮尔斯麻烦也悄然到来。公司破产，乔治·皮尔斯的去世，佩尔西的辞职等等震动了公司，同时，公众对这款昂贵的摩托车也逐渐没有了兴趣。
