正当CBR250RR发布之际，小排量仿赛的话题如日中天，HONDA沉寂一段时日之后终究出手反击，一出手，就是RR家族最小成员定调。动力模式、ABS、单侧双排气、LED大灯、前倒叉等等，如此全面性的高规格，令现行所有同级车款面面相觑。然而，最早发难的KAWASAKI Ninja250/300，以及YAMAHA R3都已显疲态，而即将出世的SUZUKI GSX-R250是否来得及修改，至今还是个未知数，但这一切的一切，其实早就在各厂之间暗中较量。
近日全球经销商召回日本明石工厂测试的Z900 CG图。
机械增压的中级运动车型R2 CG图。
随着日渐逼近的德国科隆车展与意大利米兰车展，各家新车动作释出频频，机械增压话题再度端出，传闻已久的首波机械增压系统下放的车款R2，也赶搭上这波炒作热潮，甚至，还爆出案外案，KAWASAKI已对全球经销商发出试驾令，全数飞往日本明石工厂进行新车试驾，而这新车并非是上述这些新车之列，而是另有新作……..
最初释出的预想图仍为前正叉与底部排气的版本，承袭线型ER-6f的设计风格
最令人跌破眼镜的，便是KAWASAKI跟着宣布将有12部新车型的「2年生成计划」，除了R2与正在测试的新车型之外，就是Ninja 250/300的改款计划，同样的，针对性能化而铺陈新车型代号也将是失传已久的ZX系列，目前所知的暂定型号为「ZX-25R」，也就是说，除了改回原来的车型代号之外，连引擎型式也将回归最初的「并列四缸」！
早在日本杂志批露KAWASAKI已有250仿赛车改款计划之际，已有实车照流出！
最新CG预想图修正了前倒叉与幅射式卡钳，底部排气也改至传统的右侧单排气，并另追加改装名店TRICK STAR的特式涂装参考图。