从西藏摩旅回来已经三个多月了，一直没时间将摩旅感受整理成文。现在挤出时间慢慢整理，不然摩旅的记忆将会淡忘。
其实西藏刚开通动车的那年我就坐动车去了西藏。当时也没有跟团，只是到了拉萨才找了个团。所以多年来就一直有摩旅西藏的想法。但都由于各种原因而多次放弃。
所以去过和没有去过西藏的人心中都有或多或少的理由想去或再去西藏。去看看西藏的日落，去药王山拍摄布达拉宫，去八廓街买一大堆纪念品，去哲蚌寺见识晒佛，或去色拉寺感受辩经的宏大场面，或去拉萨河边坐坐真正的牛皮筏，去天葬台见识藏民神秘的天葬，或去羊八井泡泡真正的地热温泉，去纳木错淋浴圣湖的光泽，去扎寺伦布寺接受厚重的活佛文化的洗礼。去山南地区的桑耶寺，那可是西藏地区的第一个寺庙。你还可以不顾旅途的劳顿去珠峰观赏日出，感受世界屋脊的恢弘。
甚至于你还可以去阿里，感受什么叫荒无人烟的苍茫，如果你不畏艰险不惧怕死亡，还可以去墨脱，隐秘的莲花，你就会知道什么叫一脚油门一脚鬼门关，你就会知道什么才是真正的千难万险！你就会明白什么才是真正的世外桃源！你肯定没去过！你可以去冈仁波齐目睹藏民虔诚的转山、磕头，“这一世，转山转水，只为与你相遇”！还有林芝的“江南美景”，昌都的“如画江山”，古格王国“辉煌的忧伤”，雪山，青草，蓝天，白云，神秘的喇嘛庙；藏羚羊，野毛牛，虫草，藏红花，玛卡，天珠，绿松石等，无数的宝藏，青稞酒，玛尼堆上的五色隆达，如此种种，西藏之美之妙之神秘就像一杯青稞醇酒，纯美，甘甜，深深地吸引着你！也吸引着我！去慢慢品尝。
中国之大可去的地方太多，但任何地方都可以不去，西藏是不能不去的圣地。而且不能只去一次！准备好了吗？跟随的脚步，谛听摩托车雄壮的怒吼声，与我一同去摩旅西藏吧！
所以，今年开年，我就又开始做摩旅西藏的准备，下决心一定要实现多年的梦想。首先是在交通工具上做好了准备。在五月份新购置了一辆GW250旅行版摩托车。两个月跑完了磨合。其次加强了身体素质的锻炼，每天坚持游泳，然后购买了相关的路途用品。行前的花费大概五千元。所有的准备工作已经就绪了。
2014年7月16日上午10时，我终于离开都江堰市，怀揣着多年的梦想，一路向西，从318线踏上了去往“天堂”---西藏的艰辛旅程。
我的春风TR650
我的本田NC750S
我的爱骑铃木GW250S。2014年陪我完成了去西藏的挑战。
摩友为我饯行-----背景是我工作的学校----四川工商职业技术学院
旅行图
送给沿途小朋友的礼物
2014年7月16日------旅行第一天：天气晴朗
第一天从都江堰市出发，经大邑县、崇州市、邛崃市，名山县，中午到达雅安。途中遇上三个摩友，分别来自武汉和江苏。我们四人最终结伴同行，一路相互照顾，最终安全抵达西藏自治区拉萨市。中午在雅安接待站-----东升竹庄用过午餐后，稍做休息，晚上顺利到达泸定住宿。沿途有惊无险，第一天行程安全结束。
中午一行四人在雅安接待站-----东升竹庄午餐
分量足，价格低！
各地摩友的纪念旗帜。
第一天的我，雅安东升竹庄
全部装备
自己设计的旗标，个性实足！
第一天夜宿泸定桥
安全抵达泸定，摩靴上的灰尘显示了一路的风尘和劳顿
第一天沿途风景
准备穿越二郎山隧道
2014年7月17日-----旅行第二天：天气晴朗
第二天一大早，我们一行四人，用过早餐，向第二天目的地理塘进发。
告别泸定，沿途风景
沿途风景------折多山
告别泸定，向理塘进发，沿途的经幡数不胜数，它保佑着怀揣美好梦想的每一个人！途遇很多骑友，尤其是骑自行车旅行的特别多，令人特别佩服！
剪子弯山------4659米
堵车了，正好休息了半小时。
高尔寺山-----4412米
傍晚到达世界海拔最高的城市------理塘
住宿的宾馆
第二天的行程总的来讲还是比较顺利。只是当天晚上出现了比较严重的高原反应。半夜四点多就被冷醒了，咽喉、头痛得特别厉害，我知道这是比较严重的高原反应，这是由于当天晚上我洗了个澡，但水温很低，所以感冒了。
三年前我也在理塘住过，晚上气温是零下几度。如果不立即医治就会有严重的后果。我马上去车上取下了随车携带的药品，服了一次，就再也没有睡着过。心想这么多年的愿望不可能就这样半途而废。但比较幸庆的是第二天早晨起床后，病情就有了好转。我又加大剂量服了一次，用过早餐后继续向第三天目的地-----如美镇----教授宾馆-------出发。
第三天行程------如美镇------教授宾馆
第三天一大早，我们一行四人在一个成都人开的餐馆吃过简单的早餐，冒着毛毛细雨，顶着寒风，向目的地进发了。
由于一大早就下起了毛毛细雨，天气很冷，我几乎加上了随车所带的所有衣服，路上基本上没有行人，车辆也很少，路况非常好，平均跑到八九十公里，路的两边是茫茫的大草原，远处是高高的雪山，风景十分优美，天气寒冷。但无论多么寒冷的天气也阻挡不了我们西行的脚步和追求梦想的意志。
海子山风景----4685米
路过弦子的故乡
沿途经幡，保佑每一个追梦人！
海子山山下姊妹湖风景
四川西藏分界线-----金沙江大桥
宗拉山-----4150米
前往如美途中-----如美大桥
多么纯朴的神情！
终于将礼物送给沿途藏区小朋友了。
为有牺牲多壮志。敢教日月换新天！现在再也找不到这样的豪言壮语了！
到达教授宾馆，已是晚上七点多，本来已经没有房间了，打算睡一晚地铺了。突然教授说有人退房，马上抢到手，刚好两间。运气真好。
条件虽然一般，但总算有一个安身之地了。山上没有电，只靠发电，电压很不稳定。没有电视，充电都不行。反正累了一天了，正好好好休息。
简陋的宾馆！
同行摩友的车车。
有很多自行车驴友住宿在此。
第四天行程：目有地：八宿。
今天天气很好， 一大早就阳光明媚，教授给我们煮的面条，一人吃了两大碗，由于海拔很高，所以面条也必须用高压锅压。味道就不能和内地相比了。迎着明媚的阳光，怀着愉快的心情，我们一行四人向着今天的目的地八宿进发。
沿途基本上都是山路，山下是滔滔不绝的江水，山上光秃秃的，旁边是悬崖绝壁，弯道特别多，一不小心就会掉进万丈深渊。尤其是途遇了318线弯道路最高最长最险的下坡路，号称“七十二道拐”，一路上基本是脚不离刹车，一左一右，跑了一个小时左右，才下到山下面。让人一身直冒冷汗。山下是以险著称的“嘎玛沟”，但现在路面已经全是柏油路面了。今天沿途共翻越了两座雪山。途过恕江大桥，有武警把守，单向放行，那真是“一夫当关万夫莫开”。只能一车可过。
业拉山4658米
东达山口5008米
左贡县是一个小县城，没作更多停留。
到达邦达县城。邦达县城就更小了。就是一个小广场，周围两条街。中午在一个遂宁老乡开的餐馆吃过午餐。马上到楼上的宾馆开了个钟点房，老板优惠20元钱。休息了一个小时，主要是等我的同伴。他们的速度比我慢慢多了。
业拉山----4658米
恕江天险，一夫当关，万夫莫开！
这就是传说 中的最高、最危险、弯道最多的七十二道拐
翻过七十二道拐后，一路上遇到两个美女骑友。两个都是湖南的湘妹子。有胆有识，长途三千多公里不得不佩服呀！ 晚上到八宿住宿，由于没有预定，找了几家都没房间了。
最后只好找两个美女帮忙，她们有预定，运气还不错，她们帮忙定了两间。本来晚上想答谢一下，一起用晚餐，但最后还是美女付的钱，多耿直的湘妹妹！
落脚的民政宾馆
八宿街景
晚餐后找了个理发店轻松了一下。花了100多理了个发，做了个按摩。我的同伴整整晚了两个小时才到。
晚上好好地睡上一觉，准备迎接明天的挑战。
第五天清晨，准备出发。
第五天行程：目的地：波密
我们出发时两个美女还在梦中。一路向西，路况很好，山上的植被也不错。公路边上就是小河。一会太阳，一会小雨，真是“东边日出西边雨，道是无情却有情”。但雨并不大。离心中的第一个梦想----墨脱县越来越近了，加上路况很好，所以油门自然加得很大，速度达到了80以上。
出门不久，就途遇两个藏区小朋友。我立即停下车，将随身携带的文具分送给他们。他们脸上的笑容说明了心中的喜悦。
途中翻越了4475米的安久拉山
越过安久拉山之后，就到达了然乌镇。
然乌镇上最著名的景点就是然乌镇湖了。
然乌湖
帕砻藏布江
然乌湖边游人如织
没途骑友
沿途都是雪山美景，现在的路况非常好，再也没有“天不怕地不怕，就怕然乌到中坝”说法了。
下午三点过顺利到达波密。由于同伴迟迟没到，只有自用午餐了。10 元钱的炒面，味道地道，但太辣了，我作为一个四川人也受不了
波密街景
洗车
晚餐与同伴一起吃了波密的特色菜-----石锅鸡。那个味道真是很霸道！
石锅鸡：色香味俱全。
石锅产于墨脱，真正的墨脱石锅价格在1500--2500之间。
第六天行程：目的地：墨脱县。
墨脱县位于西藏自治区东南部雅鲁藏布江下游。自然景观丰富多彩，可谓“ 一山显四季，十里不同天”。
山峰交错，沟壑纵横，于是乎形成了世界上最深最长最险峻的峡谷——雅鲁藏布大峡谷。墨脱的山多、水多、瀑布也多。水流宏大，吼声悦耳，四季不涸，十分壮观。
由于晚上下了一场大雨，所以今天的空气特别好。一大早我们一行四人用过早餐，向着今天的目的地-----墨脱县进发----这是全中国唯一一个最后通公路的县城。
全程115公里，计划用四个小时跑完全程，但路途的艰辛出乎我们的意外。虽然出发前我们已经有了迎接挑战的心理准备。但谁也没想到路上的困难如此。这是我今生跑过的最难走的路，最富挑战性的路，也是最危险的路，可以说是一脚油门，一脚鬼门关，稍不留神就会车毁人亡。我骑了二十多年的摩托车，也只摔过两三次。但今天在去墨脱的路上就摔了三次。好的没什么大碍。
戴上面罩上山，实在太冷了！
茫茫大雾，参天大树,好似仙景
墨脱美女，是我见过最纯朴的美女！
购票点，每人160元，如有相关证件可优惠。我在身上找了半天，也没找到教师证和工作证。最后找到一张学校的饭卡，我问小妹这个可以证明我的身份不？
她研究了半天，最后同意给我半价优惠----80元。我的三个同伴什么证件也没有，只好拿我的饭卡又去蒙混，公然过关了，统统半价。
四个人节约了320元，够我们好好吃一顿了。所以晚上回到墨脱，我的三个伙伴硬是没要我出钱。
购票点合影
又一个检查站
艰难的水坑。
只有四驱越野车可以通过。
一个小水坑，免强可以骑过去。但技术要好，否则就会翻车。
第一座大桥-----达国大桥
被泥石流掩埋过的泥泞的道路，非常打滑，左边是滔滔江水。
雨后的彩虹，很多年没见到了！它给我带好运！
距离目的地还有10公里，心情十分兴奋激动！
安全抵达，喜悦的心情溢于言表！
县城警备站
午餐前的合影，左二的老同志已近六十。
墨脱街景，太阳很大！典型的热带雨林气候，与内地海拔相近。
墨脱街景一角
由于时间紧迫，我们于下午3点半左右离开墨脱踏上了返回波密的行程。由于我的相机的储存卡出现问题，所以很多照片搞掉了。这不能不说是一种遗憾。
第七天行程：工布江达
在波密又住了一晚后，第二天一大早，我们又踏上了去往圣城拉萨的最后一站-----工布江达。为了能在第二天尽早到达拉萨，我们今天一共跑了300多公里。我于下午五点过顺利到达工布江达，定好宾馆，换洗完毕，找了个洗车的地方将车车清洗得干干净净。然后去街上逛荡了一圈。没有什么可欣赏的，回到宾馆等待我的同伴的到来。
雾气茫茫的江河
美丽的藏族小姑娘
这段路大概20公里，跑了近一个小时，是318线上最后一段烂路。通麦大桥是一座钢架便桥，只能单向通行，一次只上一辆车，过了大桥后不久就有一段塌方路，摩托车车轮一不小心就会被卡住。
“通麦天险”的山体极不稳定！经常塌方，尤其是刚过桥那段上坡路，只能一辆车通行，一旦堵车就是几个小时。我们的运气不错，顺利通过。
中午到达鲁朗，这里的石锅鸡是西藏地区最著名的。其实我们在波密已经吃过了。但为了不留遗憾，我还是花了80元钱吃了一个小锅。味道真是很地道。值得！
林芝街头
下午5点半过顺利抵达工布江达。------泉州大桥
雨后的清晨，空气格外清新。交警也尽忠尽职呵。
晚上7点左右我的同伴终于到达工布江达，我宾馆的餐厅我们吃了当地著名的山猪肉，味道很地道。老板也是我们遂宁的老乡。对我们格外照顾！
晚餐后没有安排任何活动，其实当地也没有什么可玩的。在寝室里吹吹牛，早早就休息了。 明天是我们抵达圣城拉萨的最后行程。心中的激动不言而喻！
第八天行程：摩旅的终点站--------圣城拉萨
最后一天的行程并不是很长，路况也很好，天公也做美，阳光明媚，气温很高。在米拉山山上穿的是保暖衣服，下到山下，由于太阳太大，又只好将保暖衣服脱掉。途中经过 墨竹工卡和达孜，于下午四点过顺利到达圣城拉萨。
由于宾我们提前几天找朋友就定好了，所以住宿并没有打麻烦。宾馆条件还不错，就是离布达拉宫稍远。洗漱完毕，稍做休息我们迫不及待地骑上心爱的摩托车直奔布达拉宫。
牛不牛？4444=发发发发
米拉山口
调皮的小朋友，我将所有礼物全部送给了这几个小朋友。
318线4567路桩！很少有人拍下的。
实在太累了，路边随意休息！淋浴着西藏拉萨的阳光，真是从外暖到心里！
抵达圣城拉萨！这是我们下榻的圣城王府酒店
我的心灵在经历六年再次接受神宫的净化和洗礼。
雄伟的布达拉宫，我第二次光临！这一次我将我心爱的摩托车停在了布达拉宫的门前，让它也充分地感受神宫的神秘，接受神宫的洗礼！
我的生死与共的摩友，拉萨我爱你！
自行车骑友，比我更勇敢，更坚强！更让人佩服！
白塔上线，你知道什么意思吗？布达拉宫是建在一座山上，这座山形就是一条龙，因为修公路，把山尾挖断,相当于把龙脉挖断，所以只好修两个白塔，在塔上架一条线，把龙脉连通。保佑神宫的运势！
上篇总结：
1、总行程：2480公里。
2、翻越的雪山（4000米以上）：11座
折多山、高尔山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、芒康山、拉乌山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山。
3、翻越的雪山（5000米以上）：3座
东达山（5008米）、米拉山（5013米）、那根拉山（5190米）
4、跨越河流：8条：
大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕砻藏布江、易贡藏布江、拉萨河。
5、经过的县城：24个
都江堰市、双流、崇州、大邑、邛崃、雅安、名山、天全、泸定、康定、巴塘、芒康、左贡、帮达、八宿、然乌、波密、墨脱、通麦、林芝、八一、公布江达、墨竹工卡、拉萨市。