灵活、轻巧的摩托车穿梭于市区巷弄间相当方便，但两颗轮子带来灵活同时也带来风险，安全性与稳定性相对较没保障，因此三轮摩托车孕育而生，保留摩托车的灵活，同时又有第三颗轮子提升稳定性，理论上应该是非常理想的通勤工具，但事实并非如此，从目前市面上号称通勤神奇的Piaggio MP3、Adiva AD3等车型的表现来看，似乎并不适合短距离通勤，为此全电动的EV3 iTank诞生了。
iTank专为短距离通勤设计，使用2600mAh锂铁电池作为核心动力，在电力充足的情况下能行驶约100km，电池重仅9kg可以抽换也能直接插上家中插座进行充电，动力源自于德国博世所生产的轮谷式马达，最大马力2.5hp，好像有点小?那是因为马力不是重点，这颗马达厉害在于扭力，最大扭力达13kg-m足足是一般125c.c.摩托车的10倍，能够攀上22.5度的陡坡（一般山路约13-16度），还能爬上10度的阶梯。
可抽换的电池，依原厂公布数据正常充放电寿命可达到五年：
Bosch所生产的轮谷式马达，最大扭力达到夸张的13kg-m，上山下海都不成问题：
车架由铝合金制造，电池重量仅99kg，车身前后重量分配50：50完美平衡，电池放置于车身中央踏板重心集中有如不倒翁，降低翻倒的机率，全车防尘、防水的等级达到了IP6，除了正常通勤之外也可以涉水、越野都没问题，iTank也设有专属APP让骑士们能够即时掌握爱车现况。
iTank预计今年十月在美国上市，每台售价为7,998美元，世界其他地方的车友可以直接向总公司订购，总公司有提供运输服务。
全车使用铝合金车架，坚固且轻，全车达到IP6等级防尘、防水要玩玩越野不成问题：
首波上市有三种颜色可供选择，分别为白、红、黑三色：
