大脚怪这个称号源自于美国的大轮越野车，这种将四轮传动货卡增高悬吊并装上巨型轮胎的车，被称之为Bigfoot Monster(大脚怪)，然而大脚怪并非汽车独有，摩托车也有类似大脚怪的改装车，这次介绍的美国Classified Moto工作室所改装的BW650，不仅加入大脚怪的元素，还利用老车翻新并植入其他车厂零件的手法，使这辆BW650不只壮观，更带有古典的艺术气息
有别于目前流行的caferacer，Classified Moto工作室以老车翻新为理念
Classified Moto工作室专精于老车翻修，并且加入改装元素赋予新的生命，所以跟现在流行的Cafe Racer完全不同，他们只做货真价实的老车。BW650的心脏是一具1996年HONDA XR650L的气冷引擎，这款HONDA的当家越野车拥有61.2hp最大马力与64Nm最大扭力。
单缸气冷的越野车引擎是这辆BW650的动力核心
Classified Moto将引擎翻修后配上特制车架，主车架与副车架为一体式，使车身更为紧致；油箱使用仿旧手法制作，复古的水滴造型带有铜质色泽，配上皮革制菱格纹坐垫，创造出具有独特品味的复古质感。
夸张的大型越野胎将越野车赋予新的定义
BW650除了油箱、坐垫与车架外，大多数的改装部件并非使用改装品，而是其他车款的原厂零件。首先HONDA的引擎配上CM订制不锈钢排气管；前叉移植2014年YAMAHA WR250R倒立式前叉，配合加宽的CM订制三角台，并置入HONDA三轮越野车ATC250R的前轮与XL600R前制动系统。后悬吊则使用2006 Triumph Sprint ST后摇臂，加上YAMAHA BW200后轮与鼓煞系统，这辆大脚怪便就此诞生。
车灯与不锈钢前挡泥板为工作室的原创部件
从BW650的外观来看，车辆的设计简单，以基本的车架、引擎、悬吊、轮胎与制动系统五大元素，就能完成这辆别具特色的改装车，这样的改装手法也宣示一个理念，改装不是高档精品的组合，而是赋予灵魂的设计理念，有了这个核心价值，即使是一辆20年的老车，也能重获新生展现独特的工艺美学。
