2009年的全球金融风暴低气压可说是同样吹向了全球顶级赛事，在汽车赛事中，不仅Honda宣布退出F1 赛事。Subaru与Suzuki也同时拜别WRC；而在摩托赛事中就属Kawasaki退出Moto GP赛事最为震撼。然而，7年的时间过去了，虽仍未等到忍者大军有意回归的消息，不过在WSBK赛事的强眼表现却也开创的品牌赛事历史的第二春。
与纯正的GP工厂赛车相比，旗下的公升级民用仿赛ZX-10R在输出效能与马力重量比仍有一段差距，但是以贴近市场销售的规格创下成绩也更能挑动消费者的心弦。而在忍者大军顺利蝉联两届年度冠军头衔的背后，一直默默未赛车打下良好悬吊基础的供应商SHOWA更可是功不可没。
随着全新的ZX-10R发表后，SHOWA也决定将数年来的赛事研究成果同步下放至民用市场，为其量身打造了以BFF﹝Balance Free Front Fork﹞倒叉与BFRC﹝Balance Free Rear Cushion﹞水平式单枪避震器所组成的悬吊系统；透过自豪的「负压隔膜」与「复合式回路」设计，不仅可完成更为细腻的作动行程设定，更可进一步针对高、低速的输出效能进行预载，为骑士带来更为细腻的路感回馈。
为了让更多骑士能够享受到源自于顶级赛事的悬吊技术，SHOWA也决定正式将其纳入长售商品，「BFF Premium Upgrade Kit」前叉组建议售价为888000日圆﹝约合58000元人民币﹞、「BFRC lite Premium Upgrade Kit」单枪避震器则为22万2000日圆﹝约合14000元人民币﹞。