对于疯狂追求速度感的骑士来说，299或者300这个数字永远都是那么的令人向往，甚至有些神圣。但向往归向往，除了在又长又直的道路上或者赛道上以外，一般来说都很难达到这一速度。
现在，我们就根据那些过来人的亲身经历来和大家说说“关于爆表”的那些神奇而又危险，甚至有些愚蠢的事儿吧。
达到300公里／小时
哪怕是驾驶类似于BMW S 1000 RR和Honda CBR1100XX Blackbird这样的车型来加速到300公里／小时也是一件需要时间的事情。
驾驶这样的大功率车型到达200公里／小时是一件相当快而且轻松的事情，但是要真正达到300公里／小时这个充满魔性的速度值却需要很长的一段时间，很多骑士都无法到达这一速度，因为加速需要的时间较长，期间变数太多，有太多的时间和机会让人退下阵来。
而且在这样的速度下，骑士为了自身安全也必须看的更远来为后面的调整留足充分的时间。
模糊
对于正在向300公里／小时这个速度冲刺的骑士来说，其中一个重要的问题就是在冲刺的过程中无法看清自己的仪表。在这一过程中，车辆会产生剧烈的抖动，导致骑士无法看清仪表。哪怕说现在大多都是数字仪表盘，这样的问题依然困扰着许多骑士。
当然，模糊的视线不仅影响的是仪表盘的读数，最重要还是减弱了骑士对于前方路况的视线。
噪音
这一过程中的噪音可以说是震耳欲聋的，哪怕是戴了耳塞也是如此。
此时的噪音不再是发动机或者排气管的轰鸣了，在风声的咆哮下，前两者都只是浮云罢了。
形象一些的比喻就是好像坐在一部发动了的战斗机旁边一样。
震动
如果骑士佩戴的头盔不是那种超级紧的，那么在高速过程中，细小的震动都会被无限的放大，最后作用在骑士的头部。如果穿的不是紧身的皮衣，那些松松垮垮的骑行服会在风的作用下把骑士打得非常疼。
天堂
当终于达到300公里／小时这一速度的时候，骑士就会发现哪怕想做一个庆祝胜利的动作都可能做不了。巨大的风阻甚至压的骑士的头都无法从风档下面伸出来。
停车
有骑士告诉我们，当他第一次达到300公里／小时这个速度的时候，他立即就想刹车减缓自己的速度。然而在巨大的风阻下面，右脚去踩刹车都变得是一件非常困难的事情。当真的踩下刹车的时候，他又是如此的小心，因为他知道任何一个过大的动作都可能造成轮胎失去与地面之间的摩擦力或者是轮胎的抱死。
友情提示
光看仪表盘上达到300公里／小时，实际上并不代表真的达到了这一数值。
大多数的仪表盘显示都会与现实有一定的偏差。别小看这些偏差，哪怕只有3%，这也就意味着当时骑士只达到了291公里／小时。除非事先对仪表盘进行一定的改装，否则一辈子可能都看不到这一数值，因为这是几乎所有的摩托车厂商之间的一个“君子协定”。
警示
确实，爆表是一件令人热血沸腾的事情，但是它在电光火石间可能造成的危害也是巨大的。一只横空飞来的鸟，一个爆胎，一个路面的异样情况都可能瞬时造成无可挽回的灾难。
因此，如果真的是希望挑战速度极限的骑士，我们也希望是在赛道上进行这样的尝试而不是在普通的民用道路上。