丹尼斯（Dainese）和A星（Alpinestars）都是世界知名的摩托车部品品牌，不过这两家意大利品牌日前因为一个“气囊”对薄公堂，闹得不可开胶，这是怎么回事呢？
事情是这样的，之前丹尼斯开发了世界第一款D-Air技术，带气囊的车服，交付了MotoGP车手使用，同时也进行市售，丹尼斯的这项技术一推出就赚足了眼球，大家纷纷表示这是摩托车安全的一个质的飞跃等等吧啦吧啦的赞美之词。仅仅稍晚一些，A星也推出了自己的带气囊车服，也给了自己签约的车手使用，A星把这个技术取名为Tech-Air，Tech-Air一经推出也赢得了各方赞誉，保证了骑士的安全等等吧啦吧啦的又是一顿夸。到当时为止，这两家公司都赢得了市场的好评。没过多久，丹尼斯率先发难。
丹尼斯：“A哥啊（A星比丹尼斯大），你这不太地道啊，何必这样！”
A星：“老弟，你说什么呢？我听不懂啊！”
丹尼斯：“别废话，你抄我的！”
A星：“什么抄？抄什么？我没有！”
丹尼斯：“……我告老师去！”
于是丹尼斯在德国和意大利两地把A星告上了法庭，起诉A星销售带气囊（Tech-Air）的车服，认为A星抄袭了自己的专利。“气囊”之争正是开始。
之前我们也介绍了这两家的技术，两家技术都是保护颈部、锁骨、脊椎，并且两家在车服上都采用了传感器技术，不同的是，A星的气囊技术可以反复使用，意味着车手摔车之后，如果气囊没有损坏，可以在25s后收回，车手可以继续穿着带有气囊保护的车服骑行。而丹尼斯的气囊技术虽然不能收回，但却很智能，身上的传感器会计算，在侧滑时或者滑行速度低于50km/h时不会开启。
德国法院当机立断，判A星不得在德国销售自己带Tech-Air技术的车服，而在意大利还要等待法院的审理。在“气囊”争夺战中丹尼斯占得了先机。A星自然不能吃这种哑巴亏，于是赶紧发了一份声明，声明中说，丹尼斯指控A星抄袭了丹尼斯的某些算法，认为A星抄袭了D-Air技术，但我们A星并没有！我们在2014年11月发布的Tech-Air Street系统（Tech-Air全称）是世界上第一款独立的街道（用于日常骑行）气囊安全系统，不用在车辆上安装传感器，声称Tech-Air技术是根据已知的汽车安全技术开发而来，没有侵犯任何第三方的知识产权，并表示A星公司会用法律手段保护自己的合法权益，谴责丹尼斯公司的无端指控。在声明最后A星还安抚自己的经销商“放心大胆”的卖吧，并会为提升骑士安全不断努力。
目前意大利法院还没有做出判决。相信大家读到这里已经有自己的判断了，当然，有些细节确实是我戏说的，但大体是这样一个情况，要知道，气囊车服可以说是摩托车车服未来的发展方向，谁先掌握了这个技术就等同于掌握了未来的先机，丹尼斯自然要抓住A星不放。不过个人认为，A星应该是多少借鉴了丹尼斯的技术，但A星改进了！首先，摩托车服就那么大，保护的地方也就那么几个，肯定会有一样的，就算A星想不借鉴都难，但A星拿出了自己的技术：重复使用和无需在车上安装传感器，所以丹尼斯只能告它抄袭算法和物理结构，而且我“小人”一下，不排除这两家公司借机炒作。但是话说回来，不管是炒作或抄袭，作为我们骑士而言，希望看到两家的竞争，竞争势必会让两家公司拿出真本事，加大研发力度，同时竞争也会一定程度的降低售价，只有这样才会有更多更好的产品被开发出来。