昨日，新大洲本田于上海举行以“焕新· 绽放”为主题的新机种发表会。爱摩托记者抵达现场, 为读者朋友们带回五款新车, 包括顶级街车CBF190R、电喷踏板车E影110、运动外观的弯梁车威武110S、以及电动自行车M7&M8的现场报导。
重量级产品 CBF190R 售价:15000(媒体预测见文末)
CBF190R应该是今年车迷朋友们最关注的车款之一, 首先是184ml的排量, 使该车可能具备了上挑250下压150的实力, 若售价合适的话, 原本准备购买顶级150或国产250的车迷, 很可能直接转向购买CBF190R。
就公布的11.8kW最大功率来看, CBF190R的功率并不是特别大, (一般150车款功率约为9~11kW), 就发布会现场的动力曲线图来看, CBF190R的优势在于, 全转速域的扭力曲线有着更大的提升, 也就是说, CBF190R在低转速域的加速表现会比150车款好上一截, 加速表现也有更大优势. 但就数据来看, 极速与中高速的加速表现, 可能会不如250级的车款。
CBF190R搭载的本田PGM-Fi电喷系统, 对各种油门开度之下, 发动机输出功率也进行了优化, 藉以达到更省油以全段油门输出都能够更线性的目的。
↑CBF190R是目前国内合资车厂推出的车款中, 少数使用倒立式前叉的车款, 编辑部相信, 本田对倒立式前叉的调教, 性能绝不是坊间淘宝货能够相较的 。
↑油箱下方辅以两侧碳纤维皮纹护板，也让CBF190R的侧面造型更加丰富。
↑NISSIN卡钳几乎可说是本田的御用卡钳, 暂不论剎车效果, 光是后卡钳上的NISSIN字样, 看着就比鼓剎值钱。
↑排气管也改成底部短管设计, 颇有近年来本田600级街车的风格。
↑CBF190R若以骑姿设定来看, 并非传统意义上的跑车, 座高仅771mm再加上较为直挺的骑乘姿势, 显然是为了符合都市骑乘以及长途出游的骑姿设定。
↑后轮为140mm胎宽, 采运动车款惯用的中置减震, 轮框质感也非常不错。
↑虽然排量只有183c.c., 但从这个角度看CBF190R有着十足的肌肉感, 有别一般150较为瘦弱的形象。
新大洲本田CBF190R参数表
关于CBF190R的订价
很遗憾, 厂方并未在发布会现场公布CBF190R价格, 发表会随后的记者提问中, 厂方则表示CBF190R的售价最快会在本月中旬确定.
但就爱摩托编辑部猜测, 以CBF190R的性能以及市场定位来看,售价应该会订在15000元左右(仅为猜测, 非官方说法)。
威武110S 售价:约6000元以内
虽然是部弯梁车, 但威武110S仍拥有让人过目不忘的运动外观，沿袭了本田运动款弯梁外观造型，V形前面板造型加上运动感十足的双层立体挡风板，优雅流畅的线条，上挑的车尾设计，让运动威武依然有着魅力。搭载本田110cc发动机，相比传统的100cc发动机，功率提升了31%。
E影110 售价:约8000元(视配置)
E影110是新大洲本田在2015年主推的版电喷踏板车；拥有小巧玲珑但不狭小短促的整车外观，使用本田第五代电喷技术。高配款的E影110还采用了本田的CBS双刹制动系统，并植入本田大排摩托车运用的双油门线设计，防止油门回位失灵。E影110拥有5种不同的配置、6种靓丽的车体颜色，可以满足不同用户的需求；灵巧的车体尺寸更容易操纵，可以随心所欲地在都市穿行。
E影110的发动机技术资料, 仍然承袭了本田的一贯特色, 省油且确保更佳的点火性能。
高配版的E影110, 搭载CBS连动剎车系统, 以提升摩托初学者的制动安全性.
根据不同的骑乘使用习惯, 则推出多达五种的不同剎车配置。
电动自行车M7&M8 售价:约2500元
M7
M8
M7&M8电动自行车外观源自本田Asimo概念并接合A系列外观优点，整体线条简洁，各部分过渡顺畅，自然融合，把科技感、时尚感、实用性结合到一起。超短车身尺寸，能轻松进出电梯，充电更方便；超低的鞍座高度，良好的脚着地性，让骑行更安心；采用人体工程学设计的一字车把，操纵更简便。同样搭载了Honda独创的平衡双刹制动系统（Combi Brake），急刹时后轮不容易侧滑。
电瓶车也搭载了CBS剎车, 藉以提升驾驶新手的安全性。
M7车及M8两车皆以小巧的体积为卖点, 藉以满足对车辆停放有安全疑虑的使用者。