咱们来说说国内的摩托车队和车手对自我的包装问题，无论是公路跑车还是越野车，特别是越野摩托车。大家都知道，越野摩托车的车壳是塑料的。而车壳上面需要粘贴拉花贴纸。那么咱们就先来说说这个拉花贴纸。
你绝对“有权力”在车身上随心所欲乱贴广告
这个就是越野摩托车车贴啦，我们可以看看，上面有各种LOGO，那叫一个漂亮，我大概说说把：KTM、MOTOREX、MOTUL、ACERBIC、AMV、OAKLEY、DHL、天蝎、象牌轮胎、阿基普、艾诺、 倍耐力等。大概数了一下，机油有三个品牌，轮胎有两个品牌。
我靠，你一个车队赞助商有这么混乱的吗？真的是想贴什么贴什么吗？或许你们会认为，我喜欢啊！我靠，你喜欢也不能瞎搞啊！有这么玩的吗？没这些赞助商干嘛贴这么多LOGO啊，在国外车队那一个LOGO就是钱啊，真不知道你们怎么想的。
正确的车队和车手的形象应该是怎样？
你或许又要说，那正确的应该是怎么样的呢？那我找了一张国外车队的海报给大家看看吧！
大家看看喽，这里有公路的，有越野的，有大咖，有小弟。为什么他们的赞助商都不一样呢？为什么他们的LOGO没有乱贴呢？原因很简单嘛，你没给钱，我贴你广告我有病。别说越野摩托车是这样，就是F1也是这个调调。有图有真相，不乱说的哦！
如果没有贴纸岂不很难看？
你或许会想，这样岂不是很难看？难看又如何？没赞助商就没广告，有赞助商就有广告，这个是天经地义的事情。所以以后大家不要乱打广告了，雅马哈给你钱了吗？KTM给你钱了吗？川崎给你钱了吗？本田给你钱了吗？铃木给你钱了吗？胡斯瓦纳给你钱了吗？
没有任何一个公司给你钱，你的车坏了你照样要买配件来自己维修。
说得更难听点，在以往和现在的环塔拉力赛上，要知道除了红牛KTMR2R车队是KTM赞助的之外，其他没有任何一个车队得到了工厂的赞助，既然我没有得到你工厂的赞助，那么我为什么要免费给你打广告呢？
比如说苏文敏及周田所在的北新路桥车队，我虽然使用的是KTM 500 EXC的耐力赛赛车，但是我可不可以不叫KTM500EXC呢？我叫BXLQ500RR可以吗？我相信是可以的。其他车队及车手也可以使用类似的作法啊，凭什么我就要免费给你打广告啊。你们这些大工厂，大商家，凭什么就要占自发组织的车队的便宜啊？
所以你就白给厂商打广告吗？
我相信如果有一天，市面上的车子及车手都使用不带任何LOGO的车贴、车服、头盔的时候，估计很多商家及工厂就该着急上火了！
咱们这些不能出成绩的车手无所谓，但是这些能出成绩的车手凭什么要给人家免费打广告啊？就不怕你们车队投资人变脸吗？
咱们国内的车厂及车队甚至车手更应该知道如何体现自己商业价值的所在，那才是你们能够长期发展的动力！
而作为一个工厂、车队、车手，国内没有任何一支车队有整套的VI方案，可能部分车队会有LOGO，但是你们的LOGO我估计也是花了100块钱在街边图文社随便PS的。你会说：反正就是我喜欢什么就贴什么！我真的想说，你这样贴有赞助商敢来找你们吗？纯粹是你们自己把身价降低了！
免费的午餐好吃吗？
说到这里，我不得不说目前只有唯一能够征战在国内甚至国际赛场的车队，那就是云南巨人地产车队。
巨人车队以前用的本田车，现在用的川崎车。我试问，本田及川崎给巨人车队钱了吗？我估计百分之九十都没有，因为他们不重视国内赛事，只想吃免费的午餐。
再就说，巨人的许健豪应该是国内在MX这块最厉害的车手了吧。没有之一。戴的是FOX的头盔，穿的是A星的靴子，我真想问，FOX没给你钱吧？A星也没有给你钱吧？既然是车队，半商业化性质的车队，个人觉得应该把宣传做到位，为你们的赞助商获取应有的回报，这样才是长久生存之计。
我相信国内的各大厂商愿意赞助我们的车队甚至车手，但是我想说的是当他们花了10万元钱在你的赛车和车服上贴了一个LOGO的时候，他突然发现有一个LOGO没有花任何成本就粘贴在上面，试问你可以体会到赞助商的感受吗？试问这样的车队及车手工厂敢赞助吗？我相信绝对没有。
没有赞助商广告可以贴的时候，先给自己来套车队VI吧！
对于那些想获得赞助的车队及车手来说，首先第一点你起码得有个形象吧？不管你是团队还是企业，都需要一个形象吧？这些都没有，哪个赞助商敢给你赞助？
建议还是先去搞套VI再说吧。至于一套VI要花多少钱，你应该先去了解一下做设计的朋友。至于车队叫什么名字，那根本就不重要，谁给钱就叫什么，如果没有，叫CNM都可以！因为那是你的权利和自由！
希望本文对迷茫中的车队和车手们有所启发和帮助。喜欢点赞，不喜勿喷！