R125车不属于纯粹的仿赛（之前大排君已经介绍了仿赛的定义），但是被雅马哈定义为YZF系列，也算是R1、R6的小弟吧（R1、R6已经在前面的文章仔细介绍过了），出现这些小排量的机车也是适应市场需求，看到川崎、本田等品牌在300cc以下市场卖的火热，雅马哈怎么能放过呢？
YAMAHA YZF-R125在2010年推出，主要目标为购车预算较低的新手使用，单缸SOHC、水冷、前后盘刹、正置减震，推出后得到新手骑士的不少好评。
2010年四种颜色如下图：
2011年，YZF-R125在外观颜色上进行修改：
2011年细节图：
2012年，YZF-R125在外观颜色上进行修改
2012年细节图
2013年，YZF-R125在外观上推出GP厂车配色，与大哥R1、二哥R6配套（其他两种颜色无变化），小排量还是变更慢啊…
2013年GP配色家族图
2014年，YZF-R125迎来款式更新，车头部位增加进气口、导流板变化、轮毂变更、刹车卡钳变更、手把、仪表盘及倒置减震等
2014年细节图：
2015年，YZF-R125除了颜色变化，还增加了ABS（这是初级骑士的好功能）
2015年主要参数：
124.7cc, 4-气门,水冷发动机
最大马力14.8 Bhp @ 9000 rpm
最大扭力12.4 Nm @ 8000 rpm
6速变速器
倒置前减震，行程41毫米
292mm前刹车盘和230mm后刹车盘
颜色选择：红白、蓝白、黑色
机车重量在140KG
总结：R125是一辆小排量的入门机车，外形继承了YZF系列的仿赛外观，单缸、水冷、前后盘刹带有ABS、倒置减震，整车140KG。通勤代步此车并不方便，但可以作为新入门骑士的好选择，反正也不对天朝发售，这么小排量的车，估计水车也不会选择，我们就看看样子和数据就行了
R125视频欣赏（视频时长1分01秒）：