可以说 Harley-Davidson Street 750，Honda CTX700N，Kawasaki Vulcan S 是目前最热门，也是最畅销的三款入门级美式巡航摩托车；排量适中、价格中等、男女皆宜、通勤最佳！
据说，当下在国内这三款车也是比较抢手的车型，希望此贴能够给予购买者提供有价值的参考！
经过综合的15项目测试，最终得分比如下：
Kawasaki Vulcan S 81.3%
Honda CTX700N 80.9%
Harley-Davidson Street 750 72.0%
Harley-Davidson Street 750
优点：最适合稍矮人群、动力相当充沛、远处眺望极为漂亮；
不足：前刹似乎有些糟糕、舒适度欠佳、仅有两种车身颜色过于单调；
美国售价： 7,499美元
引擎类型： 四冲 水冷 Revolution X 60° SOHC V型双缸
排气量： 749cc
变速箱： 6速 皮带传动
测试马力： 55.5hp @ 7,900rpm
测试扭矩： 43.5 lb-ft @ 3,800rpm
缸径 @ 冲程： 85.0mm x 66.0mm
压缩比： 11.0：1
轴距： 1,535mm
座高： 710mm
前轮： 100/80 R17
后轮： 140/75 R15
前刹： 单蝶 双卡钳
后刹： 单碟 双卡钳
油箱容积： 13.1升
干重： 206公斤
百公里测试油耗： 5.74升
Honda CTX700N
优点：前卫的设计、低廉油耗疑似混合动力、低调配置并非如此；
不足:脚踏设计欠合理、“油箱”储物有些另类、实用性是否伪命题；
美国售价： 普通版 6,999美元
ABS版 7,500美元
引擎类型： 四冲 水冷 SOHC 并列双缸
排气量： 670cc
变速箱： 6速 链条传动
测试马力： 43.4hp @ 6,100rpm
测试扭矩： 41.5 lb-ft @ 4,700rpm
缸径 @ 冲程： 73.0mm x 80.0mm
压缩比： 10.7：1
轴距： 1,529mm
座高： 719mm
前轮： 120/70 17
后轮： 160/60 17
前刹： 320mm 单蝶 双卡钳
后刹： 240mm 单碟 单卡钳
油箱容积： 12.0升
湿重： 220公斤
百公里测试油耗： 3.68升
Kawasaki Vulcan S
优点：18种可调坐姿无疑是创新、充满乐趣的发动机、长轴距/低坐姿、
不足：后减震似乎有些稍硬、排气外形相当丑陋、此发动机放置在 Versys 上会更恰当；
美国售价： 普通版 6,999美元
ABS 版 7,399美元
引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 并列双缸
排气量： 649cc
变速箱： 6速 链条传动
测试马力： 56.1hp @ 7,300rpm
测试扭矩： 43.4 lb-ft @ 5,700rpm
缸径 @ 冲程： 83.0mm x 60.0mm
压缩比： 10.8：1
轴距： 1,575mm
座高： 706mm
前轮： 120/70 R18
后轮： 160/60 R17
前刹： 300mm 单蝶 双卡钳
后刹： 250mm 单碟 双卡钳
油箱容积： 14.0升
湿重： 226公斤
百公里测试油耗： 5.47升
