根据台媒报道，铃木将于明年推出大改款的GSX-R1000，将搭载全新设计的VVT(可变汽门正时)引擎。
睽违多年，铃木将继续延续由GSX-R750开始的仿赛传奇，继承三十年来GSXR不断在仿赛领域累积的经验。
据闻，原厂代号为L7的新款GSX-R1000，将会有200匹马力以及低于200kg的装备车重，以往SUZUKI被诟病的电子辅助系统贫乏，也在这次改款中大幅提升。
动力方面，这颗全新开发的新引擎，加上VVT(可变汽门正时)的表现也令人期待，虽然账面上交出的200匹马力数据，以现在的眼光看来，好像不是那样突出，但是VVT的加持下，高、中、低三个转速域的输出曲线才是精髓，VVT的帮助也能让油耗表现更加亮眼！
专利图中可以看出，加上VVT后的缸头其实并没有巨大化，换句话说这系统也不会造成太大的运转负担。
新款GSX-R1000除了加入电子式主动悬挂系统，以及Bosch的弯道ABS系统外车上更可能配备SUZUKI在MOTOGP中发展的新技术。
原厂宣称，GSX-R1000 L7预计将在2015年底的米兰车展现身。