为比较和甄别出各自的优势与劣势，整个测试是在美国南加州的不同道路状况如乡村公路、城区道路及高速路，甚至到了山区峡谷之中的崎岖山路完成的。
骑乘体验：
Yamaha FZ-07 90分
Suzuki SFV650 80分
Ducati Monster 821 80分
性能表现：
Ducati Monster 821 88分
Yamaha FZ-07 84分
Suzuki SFV650 78分
总体得分：
Yamaha FZ-07 174分
Ducati Monster 821 168分
Suzuki SFV650 158分
第三名： Suzuki SFV650
优点：完全胜任运动型和舒适性、同级别中油耗最低、初学者易上手；
不足：刹车应更强大、座驾设计有些过时、价格则需更便宜；
美国售价： 7,699美元
引擎类型： 四冲 水冷 V型双缸
排气量： 645cc
压缩比： 11.5：1
测试马力： 69.50hp @ 8,700rpm
测试扭矩： 45.64 lb-ft @ 7,600rpm
轴距： 1,445mm
前轮： 120/70 17
后轮： 160/60 17
前刹： 290mm 双蝶 四卡钳
后刹： 240mm 单碟 单卡钳
座高： 785mm
湿重： 202公斤
油箱容量： 14.4升
百公里油耗： 5.08升
百公里加速： 3.90秒
100-0公里刹车： 43.80米
噪声分贝： 77dB/怠速，89dB/3,900rpm
第二名： Ducati Monster 821
优点：快捷/强劲的发动机、刹车/ABS非常有效、具有电子化多样性；
不足：相比竞争对手贵了千元、整车偏重、应更加舒适一些；
美国售价： 11,495美元
引擎类型： 四冲 水冷 L型双缸
排气量： 821cc
压缩比： 12.8：1
测试马力： 96.62hp @ 9,500rpm
测试扭矩： 59.63 lb-ft @ 7,700rpm
轴距： 1,481mm
前轮： 120/70 17
后轮： 180/60 17
前刹： 320mm 双蝶 四卡钳 ABS
后刹： 245mm 单碟 双卡钳 ABS
座高： 785- 810mm
湿重： 206公斤
油箱容量： 17.40升
百公里油耗： 5.68升
百公里加速： 3.60秒
100-0公里刹车： 35.0米
噪声分贝： 89dB/怠速，99dB/5,200rpm
第一名： Yamaha FZ-07
优点：充满活力及乐趣的发动机、通勤骑乘照样轻便/舒适、价格具有较强优势；
不足：前叉设计应更偏向运动性、油箱容量超小、油耗有待改进；
美国售价： 6,990美元
引擎类型： 四冲 水冷 并列双缸
排气量： 689cc
压缩比： 11.5：1
测试马力： 65.42hp@ 7,800rpm
测试扭矩： 46.77 lb-ft @ 6,600rpm
轴距： 1,400mm
前轮： 120/70 17
后轮： 180/55 17
前刹： 282mm 双蝶 四卡钳
后刹： 245mm 单碟 单卡钳
座高： 805mm
湿重： 181公斤
油箱容量： 14.0升
百公里油耗： 5.22升
百公里加速： 3.80秒
100-0公里刹车： 42.80米
噪声分贝： 74dB/怠速，84dB/3,900rpm
