“十几年前，我打算去做摩托车手，我身边的人包括父母、亲戚、朋友，没有一个人看好我，而现在我用行动赢得了他们的支持，而最重要的是我爱这项运动，他们都叫我‘车痴’，因为我做梦都在练习摩托。”特技摩托车手胡海说。
如果你到余杭春风动力机车厂里逛一圈，经常会看到有一个头戴专业摩托头盔，身穿防护服的车手正在厂内的空地里练习摩托特技，摩托轮胎抓地产生的轰鸣声不绝于耳，同事们都知道他叫胡海，来自吉林长春，是春风动力重机车平地自由式车手兼教练。近日，大玉叔叔找到了这位国内顶尖水平的特技摩托手胡海，听这位80后小伙儿讲他与特技摩托的故事。
少年时偷骑老爸的摩托被揍 投入所有热情苦练摩托技术
胡海，29岁，到今年为止，他已经在余杭度过了第四个年头。提起第一次接触摩托，那时他刚满15岁。家里有一辆友谊牌摩托车，是老爸的专属坐骑，因为胡海还小，怕出危险，老爸三令五申不让他碰，有一次他还是按捺不住骑摩托车的想法，私自偷骑出去，结果回来被老爸狠K了一顿。
2003年，高中时代，胡海辍学了，闲在家的他在网络上看到世界摩托车特技冠军克利斯菲佛的一段表演视频，让他一下燃起了对摩托车的热爱。“其实当时我也是凭着一股冲劲，而越到后来，越发现原来我真的适合做这件事。”胡海回忆过去时说。
有了理想，更要面对现实，对于一个普通的家庭、一个高中生来说，根本买不起供他练习的摩托车，而且家人、朋友对他的种种不认可给他造成了巨大的压力。正在他快要承受不住的时候，遇到了他人生中第一个贵人谢辉。谢辉是当地一位小有名气的修车师傅，在谢辉的帮助下，胡海拥有了第一辆属于他的特技摩托，二手的宗申龙越野摩托车。
有了这辆车，胡海感觉自己全身所有对摩托车的激情全部迸发出来，白天在摩托车上练4-6个小时还不够，晚上在不影响别人休息的前提下，找有路灯的空地继续练习，空下来就到网上看视频慢放，琢磨国外高手的动作，然后第二天继续练习。“当时晚上做梦都会梦到在练习的场景，我弟弟第二天告诉我晚上睡觉时的手都是举起来的，吓了他一跳。”胡海笑着说。
特技摩托有一定危险性 四大注意要常记心中
特技摩托因为其动作的特殊要求，具有一定危险性，练习中受伤难免。“开始的时候对刹车掌握不好，车倒下了，人飞出去是常事，因为每次防护做得比较好，都是小伤，过去就好了。”胡海说。
十多年来，胡海从来没受过大伤，这也源于他“胆大心细”的一面。胡海总结了四大注意事项：一、不在体力透支的情况下练习；二、安全装备佩戴齐全；三、在非常安全的场地练习；四、如果真的发生突发情况，立即扔掉车，保人不保车。
“我认为自己是世界上最幸福的人，因为我做的工作就是我的爱好。”胡海开心地说。
凭着这股钻研的劲头，很快胡海的技术变得成熟起来，当地摩托车商也来和他签约，为他提供摩托车、比赛费用和工资。就这样，胡海对特技摩托的信心更加壮大，也愈加坚定了自己当初的选择，在发展特技摩托技术上也更加的努力，并取得了丰硕的回报。
2009年鑫源杯全国越野摩托大赛东北赛区他获得了最佳特技表演奖。
2010年在山东参加全国极限摩托特技精英赛时，他被春风动力的一位负责人看中，经过一个多月的沟通，最终正式签约成为春风动力的重机车平地自由式车手兼教练。“来到余杭是一次偶然的机会，也正是这次机会让我的特技摩托再一次发生转折，那就是从原来的小排花式车手到大排量花式车手，我也拥有了人生中第一辆梦想中的重型机车。”胡海说。
2011年7月，出任东南亚CCXC摩托车超级短道赛开幕式表演嘉宾，胡海成为走出国门的第一位特技车手，被央视以及国内多家媒体竞相报道。
“十几年前，我打算去做摩托车手，我身边的人包括父母、亲戚、朋友，没有一个人看好我，而现在我用行动重新赢回了他们的支持，而最重要的是我热爱这项运动，通过摩托车我结识了全国各地的朋友，这对我来说也是最珍贵的。”
如今，为了能安心练好摩托，他把妻子连同刚上幼儿园的孩子从吉林长春老家带到了余杭，孩子在小林幼儿园上学，妻子每天陪在身边照顾他和孩子。
“玩摩托的人都有点热血，我特别喜欢极限运动，蹦极、汽车漂移，喜欢挑战性的事情。要说我特技的风格，我在表演中喜欢多点花样，增强与观众互动，比如手脱开车把站在后座上同观众打招呼，人车分离再重新上车，狂飙到美女面前急刹送吻等等。”胡海说。
现在他逐渐从车手到教练的方向转变，自从春风动力摩托成为国宾护卫队专用摩托以后，他就担任起特警与交警的安全培训，同时还是春风动力全国车迷俱乐部的首席车手兼教练。他想把这么多年学会的技巧，都教给那些喜欢这项运动的车迷们，明年准备组织一场全国性的摩托车特技比赛。
闲暇时候，胡海还喜欢到一个叫摩托吧（www.2smoto.com）的网站逛逛，喜欢特技摩托车的朋友进入这个论坛时可能会与他相遇，他的网名就叫车痴胡小海。
