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四款复古范儿的踏板摩托导购

2014/12/12 13:07:00

  踏板摩托车(绵羊)是都市代步通勤的“神器”,这是不争的事实。踏板摩托车由于操作简单、灵活机动、储物空间大、驾乘舒适、经济性好、上手简单等等众多特点,越来越受到都市上班族青睐。踏板摩托车根据排气量、体积、用途或整体风格又可细分成很多类别,继而繁衍出众多关于踏板摩托车(绵羊)的特有名词,比如:大羊、买菜羊、运动羊、复古羊、暴力羊……总之是各种“羊”。不管什么羊,适合自己口味的羊就是好羊!选车首先要明确的就是:“什么是自己的所求?”

  近年来复古之风大行其道,其表现为:更多的高、精、尖端科技被植入仿赛摩托车款(跑车),但是另一方面复古赛车又再次焕发生机;街车向着肌肉化、力量化方面发展的同时,复古款式街车又倍受青睐;速度猛羊精品迭出,复古踏板威风不减。

  本期“培“你选车的主题是踏板摩托车,重点则是:复古。

  大培子为您推荐四款复古范儿的踏板摩托车:

  1.    新大洲本田自由Today-50

  2.    三阳Tini-110

  3.    Vespa LX150

  4.    光阳Like180

  四款车型规格参数表:

车型规格数据对比

车 型

新大洲本田自由

三阳Tini-110

VespaLX150

光阳Like180

长*宽*高

1680x650x1030

1735×710×1040

1770×705×1280

1915×690×1115

轴距

1180mm

1240mm

1280mm

1325mm

整备质量

79kg

97kg

110kg

121kg

引擎排量

49cc

111cc

154.8cc

163cc

引擎配置(4T)

风冷2气门单缸

电喷双启动

风冷2气门单缸

化油器双启动

风冷3气门单缸

电喷电启动

风冷2气门单缸

电喷电启动

压缩比

10.1:1

10.5 : 1

11.6:1

9.5:1

最大功率/转速

2.8Kw/8250

5.0kW/7500

8.7Kw/7500

8.5Kw/7500

最大扭矩/转速

3.5N.m/7500

6.8N.m/6000

12.0N.m/5000

12.2N.m/6000

缸径x行程

37.8 x 44.0mm

52.4 x51.5mm

58.0 x58.6mm

60.0 x57.8mm

制动系统

前、后鼓式制动

前通风盘式制动双活塞卡钳,

后鼓式制动

200mm通风盘式制动单活塞卡钳/前,110mm鼓式制动/后

220mm通风盘式制动双活塞卡钳/前180mm通风盘式制动单活塞卡钳/后

 

油箱容积

4.7L

5.8L

7L

6L

轮胎规格

80/100-10前

80/100-10后

3.0-10 前

3.5-10 后

110/70-11 前

120/70-10后

120/70-12  前

130/70-12  后

最小离地间隙

110mm

115mm

-mm

145mm

座高

715mm

720mm

785mm

780mm

测试表显极速

约55Km/h

约95km/h

约110km/h

约105km/h

  1.新大洲本田自由Today-50

  指导价格:8000元

  基本介绍:

  新大洲本田自由Today是HONDA在2006年引进到新大洲本田工厂生产的,也是目前为止为数不多返销日本的车款。该车不愧为本田小排量踏板车制造之精品,噪音低、震动小、低油耗、造型小巧可爱等优点是目前同类50cc踏板车中的佼佼者。自由Today在日本本土至今仍属畅销车型。

  优点详述:

  自由Today的灯具、仪表、手把控制总成和整体外形具备鲜明的复古绵羊特征;手动驻车装置,在坡上停车时尤为显得方便;操控性极佳,能骑电动车就能驾驭自由Today;拥有日系车真正的技术和质量;低油耗(大培子63公斤,平均1.83L/百公里)。

  缺点详述:

  前、后制动均为鼓刹,但是实际制动效果还是比较满意的,只是心里“不舒服”;没有配置电子脉冲点火和休眠系统(DIO 57期),我这算是吹毛求疵;没有侧支(这点对于复古绵羊来说不算缺点);最后一个缺点就是价格偏高(日本Today售价才五千多人民币)。

  2. 三阳Tini-110

  指导价格:8000元

  基本介绍:

  Tini是由夏杏三阳生产的台系小型绵羊车,活泼轻巧、线条简约且散发着一股内敛复古风格,卡哇伊、萌等这些的词汇你可以随意安到Tini身上。复古的小方灯和机械仪表与Tini搭配在一起,显得尤为可爱。

  优点详述:

  复古小清新的外形是Tini最明显的特点。我觉得踏板摩托车之所以方便、实用,大容积的座桶占有很大的加分份额。Tini的座桶容积相对它小巧的车身而言已经足够大了,装下大部分款式的全盔、手套和护具没有丝毫问题。前置加油口的设计可以赞一下。作为复古小绵羊的Tini有不俗的加速感但还算不上凌厉。飞旋脚踏实用性很强,但是多少影响了复古情调(我不知道算优点还是缺点)。这样一辆复古小绵羊不到8000元的价格定位也算合理。

  缺点详述:

  整体造型偏于女性化;化油器是Tini的软肋(偶发怠速不稳、熄火以及不易着车);用料、做工、控噪水平和装配质量与国内一线大厂存在差距。

  3.Vespa LX150 3v 

  指导价:26800元

  基本介绍:

  说到绵羊不得不提及比亚乔,谈到复古绵羊更加少不了Vespa。Vespa是绵羊摩托的鼻祖,更是踏板摩托车的灵魂。2005年三月用LX150正式取代经典车款ET-4,2012年LX150搭载3气门引擎,动力表现大大提升。LX以优雅而永不过时的外观,紧凑轻盈的车身,重新定义了经典而且LX是销量最高的Vespa车款。LX带来了更加经济与轻便的驾驶体验,让你可以自信从容地穿梭于城市道路。

  本期“培”你选车之所以推荐LX150原因有二:1.大培子本人只驾驶过Vespa GTS250、LX150和PX150;2.GTS250性价比不太高和PX150环保问题无法上牌照。如果您喜欢更加浓重的复古风格,那么您可以选择S系列或者PX系列。

  优点详述:

  “Vespa”这个单词就已经诠释了它最大的优点。铁壳车体算不算优点?浓厚的文化底蕴算不算优点?顶级绵羊的身份象征算不算优点?除了价格找不到明显问题算不算优点?在绵羊车中整体性卓绝算不算优点?骑着小V从宝马、哈雷、杜卡迪车群中穿过,虽说是踏板也丝毫不失面子!这些算不算优点?百公里平均油耗2.2-2.4L左右,LX150燃油经济性尚佳(相对LX150自身的车重和动力)。自带芯片防盗功能。

  缺点详述:

  价格偏高;785mm座高在踏板摩托中可算“高头小羊”了;保养、维护、修理等费用相对偏高;传动调校着重于头、中段,中尾段加速感平和;坐垫偏硬。

  4.光阳Like180

  指导价格:13000元

  基本介绍: 

  光阳是台湾的最大摩托车制造厂商,Like180外观体现出强烈的欧陆复古风格,整车造型沉稳大气、驾乘舒适。 搭载光阳KDU肯定优发动机并采用AFI电喷系统。

  优点详述:

  动力充沛,头、中段提速感明显;属中型绵羊,乘坐自由空间较大,不像驾乘小绵羊那样需要“热情相拥”;前后均采用盘式制动;12寸轮毂搭配宽胎“心里踏实”;性价比比较高;前储物盒、座桶加之原厂尾箱,拥有非常大储物能力;配置了倾倒安全保护;有超车灯功能;前储物箱内设有点烟器接口。

  缺点详述:

  操控性一般;标示180实际排气量163cc(有误导嫌疑);减震过于硬朗与复古风格不相符;虽然轴距较宽,坐姿不是很舒服而且腿部空间设计略显不合理(有种坐马扎的感觉),身材较高的摩友驾驶Like180进行大角度转向时,膝盖和手把有可能产生相互干扰;座桶放不下全盔(怪不得原厂就配置尾箱);头、中段提速感明显,尾段加速较为吃力;虽为宽胎但是根据车主反映原厂轮胎抓地力不足(我测试驾驶时轮胎已经更换)。