2007年6月19日上午8：40分，新大洲本田摩托有限公司（以下简称“新大洲本田”公司）首款对应欧ⅲ标准的车型——"本田飞梦"在上海基地成功下线了。
作为新大洲本田打造全新品牌形象的一个开始，“本田飞梦”因其在同类踏板车产品中处于高品位、高品质、高价值地位而格外引人关注。这款集万千宠爱于一身的“本田飞梦”因其拥有三大法宝——静音技术、cbs安全制动系统、欧iii排放标准而在同类产品中尽显王者风范。
■全新安全系统——为更好提高车手在行驶中的安全性，“本田飞梦”全新采用了先进的cbs （联动刹车系统），它可以增加剎车性能，提高安全性，减低对车手的技术要求等等好处。
■全新环保引擎——中国法规规定将于2008年7月1日实施欧洲ⅲ号排放标准，为体现honda先进技术和对环保概念的倡导，“本田飞梦”尾气排放率先达到欧ⅲ排放标准。
■全新降噪技术——“本田飞梦”首次采用了本田最新引擎及消音器降噪技术设计（双边盖技术），实现了引擎的高效静音。
■全新强劲动力——“本田飞梦”采用本田最新科技的发动机，带来强劲而平稳的动力输出和优良的加速稳定性能，充分满足你的动力要求。
■全新时尚外观——真正根据中国用户喜好进行设计的全新款式。新颖时尚，让您品味高级感带来的强烈的视觉享受。
作为致力于环保的国际化企业，honda以1992年发布的“honda环境宣言”为宗旨，鼎力开发多方面全新环保科技，并将其应用于honda的支柱产品——汽车、摩托车和通用产品领域。全心全意地为人类与地球创造一片洁净的天空。自创业以来，honda一直以环境保护为己任，投入不计其数的资金与人员，不断完善各项环保领域的研究，并将其中的先进成果转化为实用技术，导入honda的汽车、摩托车和通用动力产品中，使其排放更清洁、燃油更经济、能源更节约。honda的产品在服务人类社会、面向未来世界的道路上不断前进。
新大洲本田公司若勇昌孝总经理在“本田飞梦”下线仪式上指出，在目前市场上大部分竞争厂家连欧ⅱ都没有认真对应的形势下，为什么sdh要积极的对应难度这么大，而且成本上涨的欧ⅲ法规呢？这就是本田对环保的坚定不移的信念。
honda在全世界以毎年超过2,000万台的成绩生产销售汽车、摩托、通用机械，为世界用户提供了驾驶的喜悦，使用的喜悦。但另一方面不可否认的是各厂家的生产也给地球环境带来了影响。
honda从这种实际情况着手，比其他竞争厂家多倍地积极认真地对应，希望持续地为我们的下一代乃至于下下一代提供美好的环境。
如果单纯地考虑眼前的销售和利益，sdh也可以与其他竞争对手一样不认真对应。但是，honda考虑的是作为一个企业的社会责任，要不断地被顾客及地区社会所理解认同。我们确信我们的公司最终会成为一个被社会所期待的企业。
自2001年成立以来，新大洲本田就坚持“以顾客需求为关注焦点，以顾客满意为工作目标，建立并持续改进质量管理体系，实现三种喜悦”的方针。五年来，新大洲本田依托本田的技研实力，统一执行本田hes标准（本田制造标准），共推出了“万里行”、“威武”、“威猛”、“today”、“新概念”、“e-彩”、“锐箭storm”、“战鹰”等十余款全本田商标、数十款搭载honda发动机的全新摩托车，产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。其产品在经济油耗、尾气排放（所有产品率先通过欧ii认证）、动力性能等方面均处于行业领先地位。其中，跨骑车“战鹰”采用本田先进的赛车技术：中央可调式单减震，让摩托车在任何路况下都如履平地，采用本田全球领先的核心二号发动机,赛车级燃烧室设计, 百公里经济油耗仅为1.5l；弯梁车“威武”采用本田 100cc四冲程风冷发动机，高性能的悬挂系统和筒式减震系统，百公里经济油耗仅为1.6l，使其在中国弯梁车领域无与伦比，顺理成章地成为中国弯梁销量第一车；踏板车“ren50”系列车出口日本突破60万辆，并长期雄踞日本单一车型销量排行榜冠军，创中国机电产品出口的一个奇迹。
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第一款电喷整车(尾气排放达欧ⅲ)————gfcl正式登陆日本
2007年６月13日，由新大洲本田公司制造的第一批today电喷版整车 (gfcl) 整车正式装柜出口日本。这是继现有today、dio、cesta后，新大洲本田公司第四款出口日本的50cc踏板车，同时这也是该公司today电喷系列的第一款出口整车。
gfcl继today、dio、cesta系列整车出口日本取得70余万辆的骄人销售业绩后，新大洲本田公司推出的又一出口拳头产品。本田公司开发对应的today fi(gfcl)是针对更高的环保euroiii对应要求，又一款更加贴近市场、更为环保的新车型。
5月31日下午13点35分，在欢快喜庆的音乐中，新大洲本田公司首款融入全新honda技术的电喷车——gfcl在上海基地成功下线。本田公司中国区副本部长池之谷先生、公司总经理若勇昌孝先生、首席副总经理黄赦慈先生等公司领导、gfcl项目组成员、日方技术支援人员、员工代表出席了gfcl的下线仪式。
随着新车的徐徐下线，3名员工代表将3辆gfcl新车推上了主席台，gfcl项目组成员亲手将大红花戴到了新车上，瞬间，现场的闪光灯、掌声记录了这一精彩时刻。 gfcl的下线是新大洲本田公司又一个值得纪念的日子，这款达到欧iii排放标准的本田新车，不仅标志着新大洲本田的首款电喷车进入了量产阶段，同时也标志着sdh公司在出口车领域又掀开了崭新的一页。
“本田飞梦”凌空出世
2007/8/17 22:12:00