2011年的ECIMA车展，KTM就展示过电动越野车Freeride E的原型车。KTM改进了很多Freeride E的技术缺陷，并采用液体冷却式无刷永磁同步电机作为驱动来源，此车全部准备工作均已就绪，预计在2014年ECIMA期间正式对外发布2015款Freeride E。
Freeride E总共有XC和SX两个版本，售价分别为11295欧元和10995欧元。其中XC为民用版，SX为竞技版车型，没有仪表、大灯等辅助行车配置，供场地赛、竞技使用。
Freeride E电动机的最大马力21.5匹，最大扭矩是42牛米，Freeride E车重92.5kg，Freeride E拥有很大的功重比，加速性、可玩性绝对超乎想象，不管是上山蹦沟还是城市里爬楼梯，Freeride E都能轻松完成。其电池为电机供电的电压为380伏特，超过人体负荷安全电压，所以在驾驶Freeride E的时候要注意使用安全。
Freeride E电池组为锂离子，既然是电池供电，那么它的使用势必会受到一定局限。Freeride E电池组容量为2.6千瓦时，只可骑行约一个小时左右。Freeride E的电池组支持可插拔，更换比较方便，快速充电系统充满电需80分钟，50分钟可以充80%的电量。
