看到标题，你可能会以为标题是不是写错了！应该是Honda NSR之类的车型？怎么会是Ronax 500 V4。在现今全部采用四冲程的时代，估计多数年轻车迷都对二冲时代感到模糊，但相信看过烈火战车的人都对电影中那辆NSR250有深刻印象吧。不过这次我们所要缅怀的王者，则是更屌傲的NSR500，而这辆Ronax 500 V4则是为了纪念NSR500而来，将在今年的六月八号正式推出，全球限量生产46辆。
2011年也是NSR500参赛的最后一年，当年由小飞侠Rossi所驾驶，拿下了当年冠军，因此Ronax 500 V4也象徵性的采用了Rossi惯用的46号车牌，除了将拥有Rossi当年的车身彩绘之外，也仅生产46辆。
Honda NSR500的辉煌历史
Honda NSR500自1984年登场以来，共拿下十次世界冠军，同时在1994~1999年连续六年包办冠军，而其中所拿下的分站冠军更是超过100场。NSR500采用的是V型四缸二冲引擎，引擎夹角为112度，搭配大口径Keihin 36mm化油器，除了满足高转速时的油气吞吐量之外，二冲排气通过膨胀室所传出的销魂高爆音频，更是震摄人心。
然而伴随MotoGP在2012改制，二冲设定的NSR500正式除役，让全新的RC211车型上阵取代，不过NSR500在当年所创下的记录至今仍是GP赛场上的神话，因此如何以现代的科技，重新打造出一款V4二冲程的厂车，便激发了Ronny Scheer与Ajax Kuhn两位忠实粉丝，同时也才有了Ronax 500 V4的诞生狂想，而Ronax的名称由来则是取自于两位创办人的姓名字母。
Ronax 500 V4除了延续500c.c.排量与V4二冲引擎设计之外，还导入了电子喷射供油系统。该计画元在2010年便开始酝酿，2012年引擎开始进行测试，目前整车已经进入最后的收尾阶段，车迷们可以从官方网站上进行倒数，如果你也是NSR500的忠实粉丝，还怀念当年二冲的迷人声浪与高转速魅力，Ronax 500 V4就得赶紧下手了。