近日，Bimota已经宣布将在2014年重返WSBK世界超级摩托车锦标赛，将与比利时车队Alstare合作出战EVO组比赛，车手为Ayrton Badovini 和Christian Iddon。在即将开始的2014 WSBK，除Bimota外，MV Agusta、EBR（Erik Buell Racing）也将参战新一季WSBK，想必2014 WSBK定会十分热闹。
EVO组别？
近年来，MotoGP常常改动比赛规则，实则是为了降低车队参赛门槛以及增加车手参赛数量，为GP比赛增添观赏性，例如限制引擎数量、减小油箱容量等等“伎俩”。在即将到来的2014WSBK系列赛中，赛会也效仿MotoGP规则，限制每台战车只可使用8枚引擎，同时添设EVO组别车辆。EVO车辆近似MotoGP中的CRT战车，必须使用原装车辆引擎以及电脑，允许车队改良软件系统。同时EVO组别只可使用6台引擎，至于制动系统、车架以及避震则可采用WSBK规则内的改装品。
Bimota BB3
回归WSBK，观众最关心的莫过于赛车，此次Bimota回归WSBK派出在2013年末Eicma车展就亮相的Bimota BB3。BB3命名为Bimota采用BMW S1000 RR所重新改造的最新力作，命名方式正承袭以往的方式，第一个字母正是原车厂的字母开头，因此取名为BB3（DB系列则是Ducati Bimota）。
写到这里，小编不禁想到，Bimota要想重回WSBK将面临一个重大挑战，那就是WSBK新规规定，战车要生产2000台车才能达到认证参赛要求。
