KYMCO Grand Dink 250
踏入新世纪，台湾光阳机车（KYMCO）有意进军大排量的绵羊市场，于99年意大利米阑车展展出一款 Dink II 250绵羊，光阳亦成为台湾首家制造250c.c.绵羊的厂商，今冬他们更准备好推出一辆500c.c.大 羊，令人刮目双看。
HID版Grand Dink
外型上，Grand Dink采用的高前风挡、阔大座鞍、A博士化分离式把手，加上仿桃木把手表层、仪表板外壳还有些造型别致的LED显示仪表板，都能迎造高档和豪华气氛。
地台宽而平，秉成了A博士的超级预载货物空间的设计。新车之座高度比以往矮5mm，重新设计座鞍和车尾结构改良有助降低车身，后座背枕如今可作高低调较，后座乘客座椅舒适度大为增强。座鞍下储物空间宽阔，可摆放一顶全面及开面头盔。
引擎型式
Grand Dink所用的引擎已先后在B&W及Yup车系中采用过，至今已是相当成熟的了，形式是一台水冷四冲程单汽缸OHC 2气阀式引擎，缸径和冲程为72.7mm和60mm，压缩比是10.3:1，总排气量为249c.c.，最高马力为18.3ps /7,000rpm，最大扭力为2.0kg-m / 5,500rpm，接近20ps马力的动力输出和2.0kg-m扭力在本港道路已有很好的在手，开车变成一种乐趣。反正一开油容易攀升至100kmh，不怕给人「虾」，厂方公布的110kmh极速略为保守，但已足够有余了。
悬挂和掣动
悬挂系统上，Grand Dink采用正立式套筒前叉，后双筒油压弹簧尾避震，对双骑也有余足够的支撑力。掣动系统才方面，打从A博士开始，前后已配用钻孔碟，如今Grand Dink前钻孔碟更配上4活塞对向卡钳及后钻孔碟配2活塞对向卡钳，前后连动式掣动系统。轮胎方面，Grand Dink采用是中庸的12寸直径车胎，前为120/70，后则为140/70，轮胎宽度非常足够。
技术参数：
全长：2,090mm 全阔：770mm 全高：1,360mm
轮距：1,435mm 座位高度：745mm 净重：163kg
油箱容量：9L 型式：水冷四冲程单气汽OHC 2气阀式
缸径X冲程：72.7 x 60mm 容积：249c.c. 压缩比：10.3:1
最大马力：18.3ps /7,000rpm
最大扭力：2.0kg-m/5,500rpm
燃油供应：1X化油器 传动系统：V型皮带
离合器/波箱：CVT无段变速
车架：高拉力钢管
前悬挂：正立式套筒前叉 后悬挂：双筒油压弹簧
前掣动：单钻孔碟配4活塞对向卡钳（连动）
后掣动：单钻孔碟配2活塞对向卡钳（连动）
前轮胎：120/70-12 后轮胎：140/70-12