短风镜设计的Dink 200i的大灯则略为突出地放在上方高挂著，指挥灯设于入风口两侧，后座脚踏用上了摺合式设计，还有椅背及扶手，车舱加上了杂物挂勾，颇为体贴，大尾灯造型设计，车尾的货架方便加装尾 箱。
她的数码式表板造型优美，阅读容易，灯光怡人，匙胆亦操控座鞍的开关，座鞍设有辅助弹簧设计，值得一赞是座鞍内的储物空间宽敞，设有照明灯，可摆放一顶全面盔。
至于体态纤瘦的她，全长2,030mm，全阔780mm，全高1,255mm，轴距不详，但是适中的设定，座高不详，但也是温和（感到约是780mm间），只有140kg乾重有点喜出望外，油缸容量11L巡持续性强航。
引擎为一台风冷四冲程单汽缸OHC 2气阀式，缸径和冲程没有公布数据，压缩比为11.2:1，总排气量为176c.c.，不过已比150羊多出26c.c.，故此最高马力有仍有15.2ps/8,000rpm的可观数据，对走高速有利，最大扭力1.45kg-m/6,500rpm，燃油供应为一具电子燃油喷注，数码式点火，电力起动，驱动模式皮带传动，传动系统CVT无段变速。
车架形式高拉力钢管车架，悬挂系统方面，前为正立油压套管前叉，后为双筒弹簧避震，附5段预载调校。至于掣动系统方面，前为单240mm直径钻孔碟配2活塞卡钳，后为单200mm直径钻孔碟配2活塞卡钳。前轮胎为120/70-13，后140/70-12，而前用上较大直径的13寸铃，明显是令行车不要太敏感，后用回传统12寸铃则是保持一贯灵活性。
技术参数：
全长 2,030mm 全阔 780mm 全高 1,255mm
轴距 --- 最低离地距 --- 座高 ---
乾重 140kg 油缸容量 11L
引擎
形式 风冷四冲程单汽缸OHC 2气阀式
缸径x冲程 ---
压缩比 11.2:1
总排气量 176c.c.
最高马力 15.2ps/8,000rpm
最大扭力 1.45kg-m/6,500rpm
燃油供应 电子燃油喷注
点火 数码式
起动 电力起动
驱动模式 皮带传动
传动系统 CVT无段变速
车架/悬挂
车架形式 编织式钢管车架
前倾角(R) ---
拖曳距(T) ---
悬挂系统(前) 正立油压套管前叉
悬挂系统(后) 双筒弹簧避震，附5段预载调校
掣动系统(前) 1x240mm直径钻孔碟配2活塞卡钳
掣动系统(后) 1x200mm直径钻孔碟配2活塞卡钳
轮胎(前) 120/70-13
轮胎(后) 140/70-12