乐冠BYQ125-3(Ⅱ)
（1）采用经意大利工程师优化过的PG125发动机，具有压缩比大、功率大、中低速扭矩大、寿命长、噪音小等优点；
（2）为山区打造，特别强化爬坡能力，可轻松爬上26度斜坡（国家标准为18度），配备加粗加大侧翻大货架与正新牌越野深齿花纹轮胎，适合各种路面行驶；
（3）带防尘罩减震、加大防滑刹车踏板、加强型后减、包边镀铬仪表，细节之处打造卓越品质。
| 以下是“技术参数”详细资料 |
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| 生产年代: | 2009 |
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发动机: | 单缸/四冲程 |
| 冷却方式: | 风冷
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| 排量: | 124.1cc |
| 缸径×行程: | 57ⅹ49.5mm |
| 压缩比: |
9.2:1 |
| 点火方式: | CDI |
| 启动方式: | 电/脚启动 |
| 传动方式: | |
| 最大扭矩: | 8.6N.m
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| 最大功率: | 8.3kw |
| 最高时速: | ≥100km/h |
| 额定装载质量: | 150kg |
| 前轮规格: |
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| 后轮规格: | |
| 前制动: | 鼓式 |
| 后制动: |
鼓式 |
| 前减震器: | 双悬挂、液压弹式 |
| 后减震器: | 双悬挂、液压弹式 |
| 长.宽.高: | 2060ⅹ735ⅹ1120mm |
| 轮距: | 1280mm |
| 油箱容积: | 11L |
| 形象展示: |
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| 性能特点: |
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非常动力
椭球型异型燃烧室一次压铸成型，非普通燃烧室，小容积、大压缩比、大功率，强化中低速时的扭矩，内壁布满不规则凹凸小孔，有效吸附燃烧颗粒，时间越久附着越合理，燃烧越充分，动力越强大。 |
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非常省油
比亚乔T型通风道，对缸头和火花塞强制风冷，减少燃烧室的热负荷，改善火花塞点火工况，密闭及燃烧效果更佳，配合国内领先的“京滨”化油器，启动迅速加速性好，燃烧更充分更省油。 |
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非常散热
加长加大散热片，与钢质气缸床配合，比起普通缸头可降低周边零部件温度20度以上，有效加强散热效果。 |
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非常耐用
意大利比亚乔技术打造的万向调节器，置于气门与调整螺钉之间，使二者处于面接触，有效延长发动机寿命。 |
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非常平稳
汽车用平顶活塞，比普通活塞承载燃烧引爆冲击的面积更大，承受力更强，发动机更平稳。 |
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非常低噪
比亚乔技术，在散热片间增加几十个特殊材料消音垫，国内首创，大大减少发动机震动与噪音。 |
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载货更多
加粗加大侧翻大货架，载物更多，载重更强。 |
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抓地更强
采用国际知名的”正新”牌越野深齿花纹胎，强化抓地能力，轻松通过颠簸、湿滑、泥泞路面。 |
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方便使用
五筋铝合金轮毂，与网轮相比质量更轻、更抗冲击、更易清洁、更有效吸震，适合路况较差的山区道路环境，无需调节辐条，使用更方便。 |
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减震防尘
特增加减震防尘罩，杜绝泥土、灰尘等对减震的影响，保证减震作用，延长减震寿命。 |
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加厚箱壁
油箱壁加厚20%，有效抗冲击，增加行车安全性。 |
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行车安全
优化的制动系统配加大防滑刹车踏板，有效缩短制动距离，行车安全更有保障。 | |
