Kawasaki KLX450R
属于08年model的Kawasaki KLX450R来头认真不少，因为KLX450R是从越野赛冠军KX450F移植过来的民用车种：强化了引擎的低中段输出，并装上电挞及头尾灯，重量只是增加了10kg.
除了更改凸轮轴改变引擎出力特性，令其更适合爬坡之外，在泥泞中和在其他低速环境中也有更称心的表现。KLX450R的五前速波箱也经过调较，波段之间比率较KX450F阔，波牙用料也较厚，以耐用为主。48mm Kayaba倒立前叉是油气分离的AOS(air oil seperate)设计，目的是希望提高避震在苛刻环境中的耐久性。
KLX450R的飞轮比KLX450F重一倍，提供更顺滑更线性的动力特性。废气哇佬由KX450F的钛合金，改用回钢材製作，以提升耐用性。为了减低挞车的阻力，KLX450R配备ACR压缩自动减压装置，能在挞车时减低燃烧室内的压力，减省挞车所需的力度。