KAWASAKI VULCAN VN900B
你可能会奇怪，900级应该是算重量级吧？为何会是中量级呢？老编会答你因为世界变了许多。十年前你骑住部750级美式巡航车，可能已经顾盼自豪。今时今日，美式巡航车出到2300cc，Kawasaki也有VN2000........，所以900级的车子，已「沦为」中量级的美式巡航电单车。
以往在800cc级数的选择中，Kawasaki的VN800和Suzuki的Intruder M800难分胜负。要在同级中取得彻底突破，增加排气量是一个好方法。VN900B排气是903cc，如果排气量再上的话便要到1100级。超同一公升级数的车款，会遇到那些顾虑到车价和耗油量而不肯购买的人。VN900B在警界线前止步，让那些「又要马儿好，又要马儿不吃草」的密底算盘，有一个更接近个人梦想的选择。
VN900B线条来自长而低伏的VN2000。VN900B在美国市场名号是Vulcan 900 Classic，而在欧洲市场以VN900 Classic命名。在香港，普遍车友可能会觉得900cc太大，但在Kawasaki的发佈资料上，表示VN900B是让新手初尝大型美式巡航车的最佳选择。
这对于正在苦思「250是否不够力，但400又会否太重」的香港普罗新手而言，这说法实在不能想像。原来VN900B的头担，在慢速转向时不会自动倾侧内摺，所以把手表现中性而带轻快，对于新手来说，无疑是一个理想的设定。