2004 Malaguti Phantom Max 200

Malaguti Phantom Max 200

    F-12 Phantom,一个值得Malaguti自豪的名字,推出十年来总销售量已突破了三十五万之数,绝对是车厂的台柱之作,不少欧洲骑士首次接触了绵羊就是Phantom.在2004年车厂决定将Phantom来一次革新,推出全新的系列旗舰Max 200.使整个系列更见完整,将畅销的神话一直延续下去.

继续成功造型
    200c.c.的Phantom在造型上源用50c.c.型号的设计.尖削的车头配合两盏投射式头灯.整体线条充满跑车味道,当然在车身尺码上会配合200c.c.引擎而适当扩大,以确保骑士及乘客均有充裕的乘坐空间.
    錶板採用现时流行的行针/液晶体溷合显示设计.LCD屏幕可以选择显示引擎转速,最高/平均车速,里程计,电池状态,偈油压力及车外温度等资料,全都是对行车十分有用的资讯.
    随着车身尺码的增加,F-12 Phantom Max200的座鞍下储物空间亦随之而增加.可以收纳两顶开面帽的空间,正好配合二人乘骑的需要.

最新规格环保引擎
    一如Malaguti的惯例,动力装置也是就地取材向其他生产商直接购入.F-12 Phantom Max200的198c.c.水冷四冲程单汽缸引擎是来自绵羊专家Piaggio,其平卧式单汽缸SOHC4气阀规格与大部份Piaggio旗下的200c.c.车款相同,最大马力19.4ps/9000rpm.最大扭力则有1.73kgm/7000rpm.配有催化器的排气喉使引擎的废气排放能够符合欧盟二期的标准,是现今电单车的最高水平.

高效率行走装备
    拥有跑车外型的F-12 Phantom Max200,在行走装备上当然会互相配合.33mm口径正立前叉与双筒油压弹簧尾避震提供充足支撑力,配合加大了的车身尺码及200c.c.引擎的动力输出.头尾同属220mm直径的鑽孔碟配合前双后单活塞制动卡钳,在刹车效能上有一定的保证.大直径的13吋头尾合金轮圈装上130/70-13及140/60-13的薄身轮胎.除贴路性能十足之外,更有相当高的稳定性.提供高运动性的行车表现.