2011 BMW K1600
K1600GT和K1600GTL在0-100km/h分别只需3.2秒和3.4秒，跑完0-1000米时间分别只需21.4秒和21.8秒。两车的极速都超过200km/h。试想一开车只需22秒便可跑完一公里，心情会是何等畅快呢！
K1600GT除了以大排气量和六汽缸引擎提供高人几等的豪华享受作为卖点之外，还有一个全新 高级卖点，便是高级房车常见的Adaptive Headlight，这是BMW率先引入电单车的主动式安全装备。
AFS主动式转向头灯即是头灯照明角度会随着转向角度和转向情况而改变照明角度，令灯光可以向弯心照射，增加能见度和安全感。
K1600GT的AFS系统具有上下和左右调节功能，HID射灯能按照车身前后水平的变化情况，自动调节水平照明角度。当转向时车身处于不同倾斜角度时，反射灯光的镜子能左右转动作出补偿，提供最适当的照明角度。
避震方面，BMW当然会把招牌菜Duolever前避震和Paralever尾摇臂放在K1600GT身上。车主可以额外选配ESA II第二代电子避震系统，拣选sport、normal和comfort三种避震特性，以增添主动权和舒适感。ABS系统是标准装备，而S 1000 RR配备的Traction Control系统，则属于option装备，需要花钱另购。
GT的是全写是Gran Turismo，集豪华、高性能和长途巡航于一身的代名词。K1600GT和GTL的引擎排气量是1649cc，追随现有K系车型，直六引擎同样会以55度前倾，以降低高度及重心。引擎也是车架受力结构的一部份，会以八点连接车架。缸径和冲程分别是67.5mm和72mm，属于长冲程设计，原因是为了节省盘顶空间。
发热手柄、发热座位、定速巡航功能都是标准装备。GTL和GT的分别是GTL更豪华。尾箱是GTL的标准装备，乘客也会得到更多礼遇。
GTL有具蓝牙功能的音响系统、卫星收音机和以USB接驳MP3或iPods。GT的乘骑姿势较进取，宝马以「active seating postion」来形容K1600GT。而K1600GTL的驾驶姿势相对上是悠閒和挺直，因为把手移后了，脚踏位置也较GT前移和低了一点，所以GTL会较GT舒适。
| 以下是“技术参数”详细资料 | |
| 生产年代: | 2011 |
| 发动机: | 四冲DOHC 24活瓣并列6汽缸 |
| 冷却方式: | 水冷 |
| 排量: | 1649cc |
| 缸径×行程: | 72.0 x 67.5mm |
| 压缩比: | 12.2:1 |
| 点火方式: | |
| 启动方式: | |
| 传动方式: | |
| 最大扭矩: | 17.85kg-m / 5,250rpm |
| 最大功率: | 160hp / 7,750rpm |
| 最高时速: | |
| 额定装载质量: | |
| 前轮规格: | 120/70-17 |
| 后轮规格: | 190/55-17 |
| 前制动: | |
| 后制动: | |
| 前减震器: | |
| 后减震器: | |
| 长.宽.高: | 2489 x 1000 x -- mm |
| 轮距: | 1618mm |
| 油箱容积: | 26.5L |
| 形象展示: | |
| 性能特点: | |