2010 Honda XR 250
新版XR 250所采用的引擎依然是一台249c.c.风冷单汽缸SOHC 4气阀型号，在XR 250系列中已效力多时，其独特的RFVC汽缸顶结构及每气阀独立的排气歧管设计有优秀的吸排气效果。这台引擎一直以来都以中段扭力强劲及高转畅顺见称，来到新款依然保留这个特性。再配合最先进的数码电子点火系统，在油门开启10-20%左右的领域有更精确的点火控制，使低中速域的油门反应更为敏捷。新引擎的改良主要集中于改善操控性，动力输出依然维持在28ps最大马力及2.6kg-m最大扭力，和之前的型号有相同表现，但在废气排放量上却能迎合最新的法例标准。这全赖采用了废气再循环燃烧的"Air Injection"系统所致，令性能与环保效能可以并存。
| 以下是“技术参数”详细资料 | |
| 生产年代: | 2010 |
| 发动机: | 四冲程单汽缸SOHC 4气阀 |
| 冷却方式: | 风冷 |
| 排量: | 249c.c. |
| 缸径×行程: | 73.0 x 59.5mm |
| 压缩比: | 9.3:1 |
| 点火方式: | CDI |
| 启动方式: | |
| 传动方式: | 湿式多片5前速 |
| 最大扭矩: | 2.6kg-m/7,000rpm |
| 最大功率: | 28ps/8,000rpm |
| 最高时速: | |
| 额定装载质量: | 119kg |
| 前轮规格: | 3.00-21 |
| 后轮规格: | 4.60-18 |
| 前制动: | 240mm钻孔碟配双活塞浮动卡钳 |
| 后制动: | 220mm钻孔碟配单活塞卡钳 |
| 前减震器: | |
| 后减震器: | |
| 长.宽.高: | 2,175mm*805mm*1,190mm |
| 轮距: | 1,425mm |
| 油箱容积: | 9.7L |
| 形象展示: | |
| 性能特点: | |