Suzuki 在法国利曼24小时耐力赛进行期间，发布了2014' DL1000 V-Strom。
新的DL1000 近乎是一款全新的产品，从内到外都凝聚了厂方的最新技术。新车沿用一副水冷四冲程V型90度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，但排汽量则从原来的996 cc 加大至1,037 cc，电子燃油喷注系统，最大马力输出100匹。齿轮箱为六档的设计，滑动式离合器液压控制。
车身造型方面，车头的 “ 鸟嘴 ” 无疑是最突出的设计，整体的线条也较原有版本时尚了不少，与去年EICMA 2012 时厂方所展示的概念车有着高度的近似。电子装备方面，标配了TCS 牵引力控制系统，可选ABS 刹车系统。前悬挂是直径为 43mm 的倒立式前叉，后悬挂是20级可调整的油压式单筒减震。其他，容量为20公升的油缸，角度可调整的前风挡，前19、后17英寸直径的车轮，全车整备重量为228公斤。
新的2014' DL1000 V-Strom 在欧洲的售价，暂定在下月初举行的EICMA 2013 上宣布，欧洲当地媒体估计，厂方建议零售价大约是12,000 到13,000欧元之间。
