嘉陵jh600试车报告

宝马(bmw)的机车类产品以较强的可*性和驾乘舒适性深受广大用户亲睐，对于大多数车迷来说拥有一辆bmw大排量两轮机车将是……(具有n种感觉)。
宝马(bmw) gs650是单气缸大排量多用途摩托车中的娇娇者，可以说是众多自驾车旅行者的首选，同时也可称得是世界单气缸多用途摩托车的一面“旗帜”。
单气缸大排量多用途摩托车在近年来越来越受车迷朋友们亲睐，同时也渐渐地发生变化，人们不再注重在纯野外的行走性能，反而要求较高运动性（非跑车化）。快速及舒适的乘骑表现，使各品牌的产品均日渐走向偏重道路行走表现。为了应付长途行车的需要，充裕的乘骑空间（骑手及乘客）及行李运载能力也同时高度重视。嘉陵“jh600   yooyo”在这方面就为国内同行业市场定下了全新的标准，以高效率发动机及舒适乘骑感受，于一众对手中突围而出，填补了国内两轮大排量车的空白，同时再一次不折不扣的展示了“摩托车之王”的本色。
嘉陵“jh600   yooyo”是嘉陵与奥地利avl、德国bosc、德国siemens vdo等国际知名公司合作，历时4年多耗资上亿元，根据中国国内道路状况及使用特点而设计制造生产的“混血儿” 拥有23项专利技术。 yooyo的首次亮相是在2004年11月25日的“第六届广州国际摩托博览会”，它集聚百年嘉陵技术与欧洲先进技术于一身，溶入了中西方文化风格，是不折不扣“混血儿”。 yooyo的下线首航仪式在2005年4月7日已成功举行，她标志着中国的摩托车行业已开始跨入一全新时代。可喜的是它又将要融入到我们车迷的生活中，我这才感到“第六届广州国际摩托博览会”上嘉陵提出的“当摩托车成为生活，嘉陵与你同行……”现在我们就来看看jh600  yooyo是如何的路演狂飚吧！

新颖而实用的设计
如果你认为嘉陵设计的摩托车太过于保守，那就来看看这款jh600  yooyo吧，它一定会让你眼前一亮。嘉陵推出的这款新颖的单气缸大排量多用途摩托车，是全新设计的旅行耐力车。yooyo主要针对多道路使用状况，采用的强化辐条轮圈不仅可以完全适应各种道路而且具较强的抗震吸震能力，并配以抓地性与排水性较强的运动型公路深齿胎，可以堪称行走系统的绝配。yooyo的车身造型极具时代感，流线型的车身设计有上佳的气流动力效果，不仅可以提升高速行车时的稳定性，并且能够为骑手及乘客提供相当保护能力，在行车时免受强风吹袭。全新设计的高拉力钢制摇篮式强化轻量化车架，足以承受各种路面相当重载的冲击；弹簧液压复合式前避震系统也是经过全新设计的，190mm的行程足以应付各种道路的冲击，避震系统的吸震能力及舒适性是根据行车电脑无数次记录各种路况而取交集数据进行调校。可调式弹簧液压复合式后单避震系统的设计更是一个重大改革，采用杠杆原理的摇臂式连接方式最大程度上缓解了地面对车架的冲击，同时65mm的自由行程可让驾乘人员感受更舒适。还终于实现了其单避震器摩托车从硬连接向柔性连接的过度。这种新的连接方式要比硬连接更舒适，承受外界冲击更强，使用寿命也会增加一倍。同时前后避震系统的平衡度也是通过行车电脑记录数据进行调校。为了保证骑手能够在夜间佣有良好的视线，厂家还为其设计了别致的70w组合式多曲面反射双水晶前照灯（有点r1的味道）。300w acg、大功率三向全波整流磁电机，充分保障了车辆的供电需要。可调催化器也是标准配置，令车辆排放达欧ⅲ标准。780mm-830mm的可调式座鞍高度对于多用途车种来说已是相当平易近人，这个和跑车相仿的座鞍高度，使大部份骑士坐上yooyo 600也能轻易双脚触地。525ro的密封式驱动链条专为长途旅行设计，具有较强的防尘防水性，耐用耐磨性增强这也使得链条的使用寿命增加一倍。车速信号采用国际最先进的霍尔传感器，精确度更高。真皮坐垫让长途驾乘更舒适。车内所有的线路接插件均采用全密封式防水、防漏电接插组合件结构。仪表采用全电子汽车式组合仪表，配以led（冷光源）蓝色背景灯，使车手行车时对车况能一目了然，这给全天候行车提供了安全保障。本着轻量化设计的理念，18l（备用3l）的内置式一次性吹塑成型的塑料大容量油箱，有效的防止油箱内部锈蚀、焊缝不牢或锈蚀而漏油、外力撞击而变型的烦脑，同时大容量给长途旅行提供了油料保障。车尾的铝合金行李架除兼作乘客扶手之外，在有需要安装尾箱的时候也能带来相当方便，同时为方便长途旅行需要，可加装内挂式边箱，能有效扩充行李载运能力。这些人性化的设计，都充分体现了嘉陵的实用主义精神和以人为本的设计理念。
4气门电喷水冷发动机
与avl公司强强联合开发的589．6ml的水冷单气缸发动机可以说是yooyo 600的精彩所在，现今市场上最先进的发动机技术均可在身上找到。每气缸4气门气缸顶结构，单缸平衡轴，sagem闭环电子燃油喷注油系统及摔车自动断油感应等装置，使yooyo 600走在时代的尖端。
4气门气缸顶结构配合闭环电子燃油喷注主体，经由进气支管吸入空气燃料混合物，使吸入量大幅提升。电子燃油喷注系统的喷注量经过精密计算，在分析过曲轴角度、空气流入量、温度、压力、水温及油门开启角度等数据后，才向喷油嘴发出供油讯号。再加上dli电感储能式点火提前控制的辅助，发动机输出不仅强劲，更能造到顺畅动力传送，单缸平衡轴可使发动机的往复惯性力得到最有效的平衡，在发动机转速达万转时仅有轻微震感，这都是单气缸发动机少见的表现。最大功率达到32kw，而最大扭矩则为53nm充分体现了单气缸发动机强有力的爆发力。冷却系统的设计则是大量引用成熟的汽车水冷系统技术，完全能满足在各种气候下衡定发动机的最佳温度。最难得的是在附有触媒催化器的辅助下，发动机的废气排放已能符合欧ⅲ规格，成为国内第一台达欧ⅲ标准的发动机，环保的一分子，达到了环保而不损动力的双标准。
充满信任的驾驶


我们的试驾活动在嘉陵江畔的滨江路举行，它在道路中的表现令我兴奋，整个过程都充满活力。插入钥匙，接通电源，液晶仪表开始显示自动诊断电路系统运行的全过程（若电路出现故障将以数字的方式显示）。跨上yooyo，发动机一触即发。自然舒适的驾驶姿势，运动性很强的轮胎和强化的辐条轮圈，轻巧的车身结构，这都让它在弯道中挥洒自如。全新设计的摇臂式后单避震器发挥也很稳定，即使在高速过弯时，yooyo 600 表现得依然是那么稳健，在入弯及出弯变换车身角度时，你会感到它的反映是那么轻松自然，只要你的动作指令正确，它就会表现得非常听话，让驾驶者感到一种随心所欲的轻松，这都得归功与无懈可击的全车重心黄金分割比及优良的悬挂系统。前轮100/90-19 57s，后轮130/80-17 65s的轮胎配置很合理，不仅让车感觉很轻快，同时也得到了足够强的抓地力，如过你的技术超群在过弯时还可以“漂移”过玩，这是个非常漂亮潇洒的动作，同时也成为了yooyo的杀手锏。试车时，在环型滨江路上刚跑了几圈，不知不觉中轮胎就已经扎满了。
动力表现也是充满活力，带有电子燃油喷射装置和发动机管理系统的589．6ml四冲程单缸4气门发动机为其提供了32kw的功率和53nm的扭矩，对于它自重来说早已绰绰有余了。大型单缸发动机的独特爆发力在低速急加速时会突现，如果只因为它是中型车（以国外排量划分为标准）就藐视它，那突现的爆发力会让你措不急防。这款发动机可在低转速就提供相当强的扭矩，并且在中转速区域也不失活力，甚至近乎达到双缸发动机的灵活性。这就使这款单缸四气门水冷发动机，成为了喜爱单缸机型的人们目前能够买到的最好发动机。尤其是这款水冷发动机在加速时也能保持比较平顺的运行，同时也很省油。我们在一段路况较好的路段小试了一下yooyo的极速，最高时速可达180km/h，起步加速 (0-200m)仅需10秒，并且140 km/h以前的速度提升也很快。这对于一辆单缸车来说，已是令人惊讶了。
yooyo 600的悬挂避震系统很舒适柔和，行程较长的前后悬挂设定提供相当舒适的乘坐感，当驶过较为凹凸不平路面时能有较佳的震荡吸收能力，在转向时也有相当平稳表现，给我的感觉很好。除此之外它可以轻松完成“抬前轮”和“提后轮”的动作，这是我在驾驶它之前没有想到的。yooyo的设计在尽可能的地方都会为车手考虑，就连座高也可因人而异。830mm的座高对我来说已是很舒适，而它甚至还可以下调到780mm。象这样的每一个细节，无不体显jialing以人为本的设计理念。
我对yooyo 600的制动系统也很满意，虽然这车未装abs防抱死制动系统，但我感觉就是现有的标准配置就已经足够了。轻点几下制动操作杆就会让人完全明白它的可*。以至于让我在整个试驾过程中毫无后顾之忧，随时随地都信心十足。
另类人群
嘉陵除了提供两轮的jh600外，对另一类爱玩“边三轮”（北方称“跨子”）的车迷提供了又一个选择的机会。jh600-2的主车体基本延用两轮600车体，而边斗是全新设计的，边斗的外型看似有些老土，但是它的吸碰撞性很强，提高了乘坐者的安全系数（当然不能与汽车安全气囊比）。边斗的乘坐空间较大，足以并排坐下2人，转向的主动轮（前轮）与边轮采用同步转向的结构，使驾驶者在转向上更为得心应手。边斗的制动系统为前轮与边斗为盘式联动和后轮与边斗为盘式联动，此种制动方式可有效防止制动时侧翻。边斗与主车体之间采用柔性连接，减小了相互间的冲击。总之jh600-2的设计决不逊色与jh600
总结
yooyo  jh600的设计主线就是没有阻隔，只有征服，并且充满驾驶乐趣。它会让你在确保安全的前提下，来尽情享受驾驶给你带来的乐趣。它通过性很好，适合在简陋颠簸的地方从事探险工作。在城市的大街小巷或是乡间小路，山间公路，它都有上乘的表现。不管是驾着它穿街过巷，还是利用假日来一个长途旅游，它都会让你感觉到快乐。它那一系列先进安全的配置为车手提供了舒适方便的驾驶环境和安全可*的运行保障，让jh600的拥有者们可以毫无后顾之忧的尽情享受驾驶jialing的产品给他们带来的乐趣。

主要技术参数：

项目 参数    
长×宽×高（2轮） 2230×870×1320mm    
长×宽×高（3轮） 2270×1590×1320 mm    
发动机型式 单缸、四冲程、水冷、四气门、sohc    
最大功率 32kw（6500r/min）    
最大扭矩 53n.m（4500r/min）    
油箱容积 18l    
经济油耗（2轮） 3．5l/100km    
经济油耗（3轮） 4．5 l/100km    
最高车速 170km/h    
排放标准 欧iii    
轮胎尺寸（前） 100/90-19  57s    
轮胎尺寸（后） 130/80-17  65s    
轮胎尺寸(前、后、边) 4.60-18 8pr高强度越野花纹轮胎

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