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请问春风400NK,和贝纳利蓝宝龙BN302哪个更值得买?
从后期使用成本,保值率,产品力等方面考虑!
骠骑府:

上图为春风400NK,价格是2.99万。配置一颗水冷并列双缸发动机,排量为400cc,最大功率为31.5KW/9500转,最大扭矩为35.4NM/7650转。ABS是标配,还配置了西户的品牌制动和半热熔轮胎,配置不错。

上图为贝纳利302S,目前价格是2.98万。也配备了一颗水冷并列双缸发动机,排量为300cc,最大功率为28KW/11000转,最大扭矩为25.6NM/9750。配置也还不错,有ABS,贝纳利一贯在配置上舍得。

恕我直言,买这种玩乐车型的人,首先考虑的并不是什么保养成本,贬值率等等因素,不是不考虑,而是没有摆在优先地位考虑,原因很简单,如果你那么在意这些东西的话,那么GW250不是更好?很保值啊!本田CB190R油耗表现更好,保养价格也便宜,为何你会对这些车视而不见,而只问春风400NK和贝纳利302S?当然是因为你还是更看重车本身具备的可玩性,对吧?骠骑府觉得,忽视可玩性而只关注他省钱不省钱,保值不保值属于舍本逐末的行为。所以,这位朋友所说的后期使用成本和保值率,骠骑府没有建议。

还是简单说说这两款车骑行感受吧!我想没有谁会忽视这个方面的表现,这直接影响到了你的选择。两款车骠骑府都骑过,因为都是上市都很久的车。

从动力上来讲,春风400NK无疑是占据了优势,看数据就能明白,不用多费口舌。不过,两款车的发动机都是属于中高转速的取向,低扭都不太好,都需要深拧油门才能获得强劲的加速感,尤其是贝纳利302S,基本上6000转以下是绵软的,春风400NK也好不到哪去,但是凭借排量大的优势,表现要好点。

操控上骠骑府认为贝纳利302S略强于春风400NK,车重都很沉,一个300cc排量的双缸街车重达204KG,一个400CC的排量的街车重达206KG,我也是服了,但是骑行起来的话,骠骑府感觉贝纳利302S还是要轻盈一点,更容易控制,油离配合结合好的话,还是有一定驾驶乐趣的。而春风400NK就显得不太易控,与大哥650NK相比,同样的重量,650NK在操控上更能贴合驾驶者的意图,而春风400NK显得较为笨拙,尤其是弯道内,说实话,骠骑府不太敢过于在弯道内倾斜劈弯,因为信心不足。

质量上目前都还算过得去,有点小瑕疵吧,基本是同一水准,很难说谁能占据绝对优势。

好了,就到这里吧,骠骑府更倾向于贝纳利302S,虽然春风400NK排量上大了那么多,动力也更好,价格还相当,看起来性价比优势明显,但是骠骑府还是觉得贝纳利更适合自己。以上为个人看法,仅供你参考。


TAH:

我就不罗列车款的基本数据了,网上都有。这两款车价格基本一样,但很明显,春风的排量更大,这就意味着春风的动力更好,特别是扭矩上35牛米:25牛米,差距还是挺明显的。如果你对动力有要求,春风优于黄龙。

这两款车都是上市多年的车型,销量也不小,稳定性也不相伯仲,黄龙的品质相对更好一点,售后也都有保证,所以保值率也相差不大,但春风在排量上占点便宜,可能会比黄龙贵一些。

外形上个人认为春风更凌厉一些,黄龙显得平庸一些。做工漆水大家半斤八两,都不是特别让人满意。

骑行品质上,这两部车本人都有幸骑过,春风的振动会显得稍微大一点,共振点都出现在5000-6000转附近。另外换挡春风有点顿挫感,特别是2、3挡,黄龙则显得平顺些。声音上,黄龙优于春风。当然我只说我骑过的这两台,不代表其它。但总的来说,我个人觉得春风操控更灵活一些,黄龙更舒适柔和些,感觉上黄龙更有亲和力。当然黄龙是高转机,低速偏肉也是正常情况。

国产摩托车多多少少都会有点小毛病,春风的问题似乎更多一点,我朋友说过他的春风减震油封漏油,档位乱过。当然,黄龙也有断头龙的说法,但目前已经很多年过去了,真是大面积存在的话,厂家也不可能熟视无睹。

春风在性价比上肯定是优于黄龙,可以说领先了半个身位,但品质上黄龙略好于春风。两者都是国产好车,没有质的差别。本人略偏向黄龙,因为它的座高对本人友好一点,呵呵,暴露了身高。

具体还是应该实地看一下,自己上去感觉一下。另外售后也是决定购买的一个考量因素,看看哪个比较方便。


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