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2019款贝纳利302s跟无极500r abs版怎么选?

骠骑府:

贝纳利302S如图,价格是29800。

无极500R如图,价格是34800。

这两款车没有什么可比性,不知题主为何会把这两款不是一个层级的车型拿出来对比?

动力上无极500R优势巨大,471CC的水冷并列双缸发动机能输出最大35KW的功率,以及43NM的最大扭矩,对比贝纳利302S的最大功率28KW和25.6NM的最大扭矩,优势明显,这个不需要实测,数据就说明了问题。并且无极500R的动力特性注重中低转速的输出,像题主这样的新手也能很轻松的掌控。相对而言,贝纳利302S的动力过于偏高转输出,低扭表现不是很好,如果你不是那种狂放的驾驶风格,会感觉不太适应。

配置上两款车无极500R是更胜一筹,KYB的前后减震,日信品牌的卡钳,倍耐力的轮胎,博世的9.1代前后双通道ABS,Q345B高碳钢双翼梁车架,在提升骑行质感的方面,无极500R不遗余力。而贝纳利302S在提升感官体验的配置上更舍得下功夫,例如大屏全彩液晶仪表,更抓人的同步机声浪,更跳跃的配色等等。

做工上无极500R也占据优势,隆鑫为了打造无极这个品牌花费了很大心血,进步有目共睹,当然贝纳利现在也不差,自吉利接手后也是进步明显,但是就现在这两款车来说,还是无极500R更胜一筹。

骑行质感还是有很大差异,如果你不注意这个的话,可以略过。但是骠骑府认为,对于这种以休闲娱乐为主要目的的摩托车来说,骑行质感是灵魂,是核心价值。说直接点,买这车不就是为了玩的吗?不好骑就等于不好玩!

无极500R的整备质量为198KG,贝纳利302S整备质量为204KG,贝纳利302S排量和动力更小质量却更大,直接反映在骑行质感上就是,无极500R更轻巧更敏捷,可玩性更高,而贝纳利302S相对来说就笨了很多,这种骑行感受你如果能有机会直接对比,就会发现,骑了无极500R再接着骑贝纳利302S,就会感觉简直没办法接受302S。这就是两款车最大的区别,相信你不会对于这个反差无动于衷吧?

当然,无极的坐姿更前趴,因为可以营造的运动感受,手把比较平直,是挺运动,但是不是所有人都喜欢这种趴着的感觉,不过后期你可以改装手把,这不是什么大工程,问题不大,然后无极特喜欢用的小屏单底色仪表也不太符合年轻人的口味,个人感觉LOW了点。

然后就是声浪,无极500R是异步双缸机,302S是同步,无极500R声浪是突突突,302S是呜呜呜,呵呵!听着更唬人,老远听着还以为是公升级四缸,确实更拉风一点。当然这些都是外在的表象,如果你更注重内涵的话,无极500R应该是大多数人的选择,相信你也不会例外。


骑士分享:

钱江贝纳302S和隆鑫无极500R虽然都是两款运动型街车,但这两款车型从价格到排量都会有比较大的差异,所以这两款车型之间的取舍就应该看预算和性能表现。
钱江贝纳利302S搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm。

这是一款动力调教比较偏向于高转的发动机,这样的动力特性对于一款运动型街车来说还是比较适合的,但这样的调教虽然后劲爆发力会比较足,不过低扭会相对比较欠缺,所以它平时代步并不是非常适合。
隆鑫无极500R同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量471ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩43N.m/7000rpm。

无极500R动力调教虽然也比较偏向于高转,但它注重高转的同时也比较在意低扭表现,这样的特性使得这款车,动力的输出范围将会比较宽泛,所以这款车作为同平时代步车辆的话也是比较适合的。
除了动力表现上的差异以外,这两款车型在操控表现和骑行舒适性方面,也会有比较明显的差异,贝纳利302S因为轴距相对比较短一些,所以它的操控性能会略好于无极500R,而无极500R舒适性又会好于贝纳利302S。

以上就是两款的一些简要介绍,从中可以看到这两款车型如果以玩乐性为主要需求都是值得选择的,只不过综合表现无极500R优势会更明显一些,所以在预算充足的前提下隆鑫无极500R更值得选择。


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