骠骑府：
先上图吧！下图为巧格i，国四版价格是8500左右。
下图为铃木UY125，价格是碟刹版9980，鼓刹版9380。
下图为豪爵USR125，价格也是9980元。
再说动力吧！
巧格i配备的发动机雅马哈的创核科技发动机，排量为125CC，最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7NM，压缩比高达11:1，这个数据达到了很多水冷发动机的压缩比，采用这么高的压缩比无疑对于榨取动力是有利的，但是震动和噪音也会随之加大，但是这款发动机这两个方面都表现不错，怠速时声音很小，像流水的声音，很柔和，震动也完全能接受，可见雅马哈在这款发动机上面还是有一定的技术含量。油耗表现出色，百公里两升出头的水平，甚至更低，很优秀。
铃木UY125分为两个版本，鼓刹版前轮为鼓刹，没有标配尾箱，高配版标配尾箱，前轮为碟刹。这款车属于UU125的颜值提升版，看着顺眼多了。发动机还是那颗单缸风冷两气门的机器——铃木超级芯发动机，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，这两个参数是衡量一款发动机动力性能最关键的数据，表现都很优异，你可以比对在日系合资车系里面所有的同排量单缸风冷发动机里面，排名靠前。这款发动机技术含量不错，可靠性也在铃木优友125上经过了市场验证，表现出色，动力强劲，在油耗上也表现出色，百公里综合油耗两升出头，与雅马哈巧格i不相上下，震动也不大，很不错的机器。
豪爵USR125这款车配备的是豪爵自己研发的ESS发动机，所谓ESS，就是静音，省油，动力的意思，事实也确实如此。采用单缸风冷两气门，排量为124CC，缸径*行程为52.4*57.9（mm），行程与缸径的比值更大，这种设计方向的发动机在理论上应该扭矩更大，因此最大扭矩达到了10NM，5000转的时候即可输出，动力偏向中低转速，与巧格i的动力特性类似，起步加速很有力，最大功率也达到了6.6KW，在7500转的时候输出，可用转速范围又比巧格i更宽阔。ESS这款发动机的油耗也表现不错，百公里油耗实测只有两升多一点，也表现出色。不过日常代步比较这些账面数据实际上意义并不大，并没有太大的区别，列举这些数据只是分析这两款发动机在设计上的思路而已。
从上面这些分析可以看出，尽管豪爵是唯一的一款国产自主品牌踏板车，但是在发动机的品质上完全不落后于合资品牌，在某些方面甚至占优。说实话，国内唯一能与合资踏板车抗衡的踏板车品牌也就只有豪爵了。
配置上也说说。
自从UY125把买发动机送车壳的帽子从头上摘下来之后，这顶帽子就被巧格i戴上了，那个配置水准，说难听点，真的要啥没啥，不过，巧格i表示，咱价格最便宜你不提？嗯，这话没毛病。如果你注重实惠，巧格i你可以多了解下，后面的可以不用看了。
如果你对配置有要求，那么这个环节USR125要略占优势。
这点有点不太符合惯例，大家都知道豪爵的车从不以配置取胜，不过在USR125这里，豪爵打破了惯例，USR125是豪爵首次推出的一款定位于时尚玩乐的车型，相对高端，不仅仅能满足代步所需，也具备一定的玩乐性，面对的用户群体是那些讲究品质的年轻人。而UY125则还是保留了朴素的本色，只是比UU125素车水平做了一定提升，例如配置了全液晶仪表，USB充电接口，LED日行灯光带，但是相对于USR来说，还是要稍逊一筹。两款车的出发点不一样，因而造就了不同的结果。
做工和用料，这个没必要说了，豪爵优势巨大，不服的人自己去看实车，当然，UY125也有进步，巧格i也不差。
实用性上面UY125应该是最好的，他的车身长度最大，轴距也最长，脚踏空间最大，能装不少东西，坐垫宽大舒适，载人很方便，前面板两个巨大的储物格很实用。
好了，就评论到这里，多个环节上的对比，USR在配置和做工上领先，UY125实用性更好，看你的注重点在哪里吧！
骑士分享：
建设雅马哈巧格125i,济南铃木UY125,豪爵USR125可以说是三款综合表现比较不错的踏板摩托车,但从车型定位上来说这几款车型中巧格125i属于实用型踏板车,而另外两款车型属于高端踏板车,这样的差异使得这几款车型就会有不一样的整体表现。
豪爵USR
125是一款整体外观非常时尚前卫的踏板车,它的颜值可以说是三款车型中最高的,并且它的档次感也是最分明的，所以在外观上USR125将会占有绝对的优势。
除了不错的外观以外豪爵USR125所搭载的这款超级ESS发动机综合表现也是比较出彩的,这款发动机装配针刺套缸,滚子摇臂,轻量化运动组件,并采用高位进气,多通道冷却等新型零件和技术。
这样的设计和搭配使得这款发动机具有震动小，动力足，油耗轻，噪音低的特点，它的整体水平在自主品牌中属于顶尖水平，并且性能表现和合资车完全可以对标。
而另外两款合资车型，从车型定位上来说不可以直接对标，但从性能表现来看它们都属于实用型车型，只不过UY125各方面性能会略好于巧格125i,尤其是在提速和油耗方面,巧格还是会逊色一些。
这样一来UY125和豪爵USR125就可以一决高下了,从整体做工来看UY125显然会逊色一些,因为这款车所谓的高端,只是体现着了外观表现上,并没有落实到实际做工上。
但在发动机稳定性和性能表现方面，UY125还是要略好一些,虽然说ESS发动机也不错,但在铃木的超级芯面前还是要逊色一些。
通过以上的介绍可以看到，这三款车型各有特点，建设雅马哈巧格属于实用型踏板车，所以注重实用性它就是首选车型，而既注重实用性又在意外观表现UY125更值得选择。
如果比较在意车型的细节处理和舒适性，豪爵USR125会更符合这种需求,如果让骑士分享选择的话，我会更中意USR125因为它的综合表现符合我对车型的需求。