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光阳CT250和标致城市之星200怎么选择?

骠骑府:

下图为标致城市之星200,价格是26800。

下图为光阳CT250,价格是20280,如图。

从车身尺寸上看,光阳CT250明显比标致城市之星200要大了一圈,车长达到了2197MM,轴距达到了1508MM,而标致城市之星200车长为1985MM,轴距为1430MM,整备质量上CT250达到了194KG,标致城市之星200为157KG,CT250车身更宽大份量更重,标致城市之星200更小巧一点。因此在实际骑行体验上,城市之星200表现得更灵活易控,对于城市路段穿行适应力更好。

发动机也说说吧,CT250这款车的发动机采用的是单缸水冷两气门设计,排量250CC,最大功率为16KW/7500转,最大扭矩为22NM/6500转,与赛艇250的发动机相同,因为是两气门的设计,因此中低转速下的输出顺畅,也很适合城市路段,因为排量上占了便宜,因此CT250在动力上并不逊色于城市之星200。

城市之星200配备的是一颗单缸水冷四气门的发动机,排量为189CC,同时匹配标致的MAP-FI电喷系统,内置64位处理芯片,运算速度更快。此外,还采用标致集团独有的低摩擦技术,降低发动机内部运动部件的摩擦,不仅能减少动力损耗,还可以降低震动,增加骑乘时的舒适性与使用寿命。同样的技术也出现在标致SF4 150这款车上面。这颗最大功率为14KW/8500转,最大扭矩为17NM/6700转,动力表现不错,加速线型,从0到100KM/H的加速非常流畅,没有停顿,这样的动力水准对于满足市区穿行和中短途摩旅来说完全没问题。油耗较低也是这颗发动机的优点,欧洲踏板车的发动机几乎都是这样,中低转速时的油耗表现不如日系对手,但是高速情况下反而表现更出色。

两款车都配备了CBS(标致称为SBS)前后联动制动系统,算是一定程度上弥补了没有ABS的缺憾。CT250配置了LED前照灯,而标致城市之星200依然保持欧洲车的风格——卤素灯,LED光源具有启动快能耗低光照强度大的优点,但是在雨雾天气下的穿透能力逊色于卤素灯,而欧洲多山的地理环境使得雨雾天气较多,这也是欧洲车普遍喜欢使用卤素灯的原因之一。

实用性上两款车都还不错,城市之星200有一个令人印象深刻的大座桶,如图。

可以放进去两顶半盔问题不大。而CT250也不小,前部座桶能放一顶全盔还能再加点杂物,例如手套什么的。如图。

两款车都有一个平直的脚踏板,很实用,上下班路途上买点菜什么很方便。

做工上两款车都还可以,标致城市之星200体现了欧洲车用料实在的特点,令人信服。至于排量小了那么多,价格为何还会比CT250贵,品牌溢价是一个方面,标致在国内没什么名气,但是在欧美市场,标致的影响力远非光阳可比,历史悠久,文化底蕴深厚,技术积淀优势明显。另一个方面,标致的车在品质上确实有独到之处,用料设计做工体现了很高的水准,简单说,不是一个东西。因此,这两款车里面,骠骑府更倾向于标致城市之星200,物有所值。以上为个人看法,仅供你参考!


车修十三:

光阳CT250就像是赛艇250的一个缩小板,主机是单缸水冷的,油耗有点高。3.7~4.0L百公里。样式就是个踏板车。风阻力大,骑起来比较彪悍。车是才出的新款车。卖价要两万多。

标致成市之星是法国四大品牌之一。单缸四气门,电喷水冷,配有最新的MAP_F电喷系统。还采用最新的低磨技术,减少损耗,降低震动,提高了骑行的舒适性。还是个踏板车。

这两款车比起来,我个人以为标致成市之星有优势。不过我还是喜欢骑带档车。个人爱好。


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