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本人身高160,特喜欢飞致250!怎样才能降低坐高?换小号轮毂可以吗?

骠骑府:

飞致250如图。

这款车座高为800MM,如果身高160CM的话,确实是有点勉强,座高能再降低两到三公分就比较理想了。

更换轮毂的办法当然有效,但是有几个问题:

第一,成本过高,改了小直径轮毂自然也得同时换小直径的轮胎,这个成本就不低了,不划算。

第二,会造成仪表速度失真。

第三,会改变传动比。

第四,会改变原有的操控性,小直径轮胎更灵活,但是导向性不如原车17寸的轮毂。

所以,骠骑府的看法是,既然这么多毛病,还是想想别的办法比较好。

飞致250这款车后减震采用的是独立多连杆形式,一般越野车和注重舒适性的街车都采用这种后减震形式,因为在遇到强烈冲击时,多连杆能通过一定的形变来吸收撞击,而不是单纯的由后减震来吸收,因而舒适性比较好。如图。

所以,如果改变多连杆的长度,就能一定程度上降低坐垫的高度,你看看很多飞致250车友用的这个玩意儿,如下图。

这个玩意儿是改装件,比原厂的多连杆略短一点,可以有效降低座高。

你看看改装前的样子,飞致250将大撑打起来之后,后轮离地只有4CM左右。如下图。

改装之后,后轮离地达到了7CM左右,效果非常明显,可以降低座高3CM左右,也就是说原座高由800MM降到了770MM左右。

安装很方便,几乎是无损安装,比什么更换轮毂或者削薄坐垫,调软减震等等方法合适多了。强度和材质也不用担心,厚度比原厂件更大,是304不锈钢制作,不用担心生锈。骠骑府觉得这个办法不错。而且价格很便宜,不到一百来块钱就解决。

具体的你在某宝上找找,这里不方便透露。

很多飞致250车友都是这样改装的,有的用了好几年,对操控什么的没影响,建议你试试。


启航汽车领域工作室:
放弃吧……改装是不现实的 成本超出你的预计。除非你能跳着脚骑行。停车单脚着地。

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