NK150是豪爵的一款两用越野车，既能轻度越野，也能兼顾日常代步通勤，就是这个意思。其实有很多喜欢玩越野的车友都有这样的需求，专业越野车不能上牌，舒适性和实用性也欠佳，街车和踏板又不能越野，同时资金有限，总不能为了自己的那点爱好买两辆摩托车吧？这就是NK150的目标人群。

既然谈到摩旅，骠骑府认为NK150问题不大，用150cc的通路车摩旅的车友多了去了，NK150也一样没问题。

下边两张图是《摩托车杂志》的杜启弘老师在今年六月份对这款车做的一次长测，总行程为一千多公里，什么路段都有。

杜启弘老师也是个资深摩友，玩车多年，很专业，因为热爱摩托车才选择了坚守摩托车这个行业。这款车陪伴他翻山越岭，从未掉过链子，非常稳定。豪爵NK150这款车也同时进入了铃木的海外销售渠道，同步向海外市场发售，车型代号改为了铃木DR150，DR一直是铃木越野车的代号，就如同本田的CB街车系列，没有高品质的支撑和对豪爵的认可，我想铃木不会犯傻去自砸招牌吧？

这款车配置的单缸风冷发动机，排量为150cc，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，动力表现在同排量级别车型里面排名靠前，还不错。如果你不是那么追求动力的话，应该可以满足你的需要。

油耗也比较低，12升的油箱可以提供最少400KM左右的续航能力（摩旅），也足够能满足摩旅所需。

坚固的摇篮车架刚性强，有助于克服恶劣地形，高达244mm的离地间隙几乎达到了专业越野车的水准，前叉为正立式，行程高达180mm，再崎岖的路面也能胜任。